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近日,賽晶電力電子集團(tuán)成功研制出針對新能源汽車IGBT運(yùn)用的驅(qū)動計劃GU-C12-AB-12D-V1。該產(chǎn)品的成功研制,標(biāo)志著賽晶集團(tuán)的新能源汽車用IGBT驅(qū)動器技能已經(jīng)處于行業(yè)領(lǐng)先地位,為集團(tuán)在新能源汽車領(lǐng)域的深耕開展奠定了堅實的根底。
該產(chǎn)品是新能源汽車級雙通道、高阻隔電壓、小功率的IGBT驅(qū)動器,具有體積小,布局緊湊合理,即插即用,低功耗,無需配套外圍功用電路等特色。
該產(chǎn)品可實現(xiàn)半橋驅(qū)動;NTC模塊實時監(jiān)測工況,合作驅(qū)動器的各種檢測和保護(hù)功用;選用高度集成的驅(qū)動處理芯片,可削減外圍器材的數(shù)量,添加驅(qū)動器作業(yè)的穩(wěn)定性;無需寫入控制程序,確保運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性,也削減后期保護(hù)更改的作業(yè),真正做到即插即用。
依據(jù)國務(wù)院“十三五”規(guī)劃,到2020年新能源汽車保有量要到達(dá)500萬輛,年產(chǎn)銷量要到達(dá)200萬輛以上。市場規(guī)模的爆發(fā)式增加,對新能源汽車技能水平提出了更高的要求,促進(jìn)其中心部件電機(jī)控制器的技能得到了飛速的開展。因而,作為電機(jī)控制器中心器材的IGBT驅(qū)動器具有十分寬廣的市場需求和巨大的開展?jié)摿?。未來,賽晶集團(tuán)將繼續(xù)努力,不斷研制出更多新產(chǎn)品,為推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)開展,提高新能源汽車中心器材技能水平做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
該產(chǎn)品是新能源汽車級雙通道、高阻隔電壓、小功率的IGBT驅(qū)動器,具有體積小,布局緊湊合理,即插即用,低功耗,無需配套外圍功用電路等特色。
該產(chǎn)品可實現(xiàn)半橋驅(qū)動;NTC模塊實時監(jiān)測工況,合作驅(qū)動器的各種檢測和保護(hù)功用;選用高度集成的驅(qū)動處理芯片,可削減外圍器材的數(shù)量,添加驅(qū)動器作業(yè)的穩(wěn)定性;無需寫入控制程序,確保運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性,也削減后期保護(hù)更改的作業(yè),真正做到即插即用。
依據(jù)國務(wù)院“十三五”規(guī)劃,到2020年新能源汽車保有量要到達(dá)500萬輛,年產(chǎn)銷量要到達(dá)200萬輛以上。市場規(guī)模的爆發(fā)式增加,對新能源汽車技能水平提出了更高的要求,促進(jìn)其中心部件電機(jī)控制器的技能得到了飛速的開展。因而,作為電機(jī)控制器中心器材的IGBT驅(qū)動器具有十分寬廣的市場需求和巨大的開展?jié)摿?。未來,賽晶集團(tuán)將繼續(xù)努力,不斷研制出更多新產(chǎn)品,為推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)開展,提高新能源汽車中心器材技能水平做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
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