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虧損22.4億元 長(zhǎng)安汽車2019半年報(bào)解讀

作者: admin | 發(fā)布時(shí)間: 09-03 | 瀏覽次數(shù):


近日,長(zhǎng)安汽車發(fā)布2019年半年度報(bào)告,上半年?duì)I收298.8億元、凈利潤(rùn)-22.4億元,同比分別下滑16.2%和239.2%。營(yíng)收和利潤(rùn)的雙雙下滑,主要來(lái)自于銷量大幅下跌,2018年上半年,長(zhǎng)安汽車銷量達(dá)120.7萬(wàn)輛,而今年同期僅為82.5萬(wàn)輛,同比下滑32%。與此同時(shí),長(zhǎng)安汽車上半年的研發(fā)投入和管理成本也分別增加17.8%和20.2%。

汽車之家

■ 長(zhǎng)安馬自達(dá)實(shí)現(xiàn)8.7億元凈利

  長(zhǎng)安汽車上半年累計(jì)銷量82.5萬(wàn)輛,排名中國(guó)汽車行業(yè)第六。長(zhǎng)安乘用品牌5、6月零售同環(huán)比呈現(xiàn)增長(zhǎng),上半年重點(diǎn)產(chǎn)品CS75系列、CS55系列、CS35系列、逸動(dòng)系列月均銷量達(dá)到萬(wàn)輛級(jí)規(guī)模。

  長(zhǎng)安汽車還發(fā)布了六款車型:CS85 COUPE、新款CS15、新款CS95、歐尚科尚、逸動(dòng)ET和凱程F70。除此之外,歐尚X7已完成亮相,CS75 PLUS也即將在9月上市。

  在合資品牌方面,長(zhǎng)安福特5-6月零售量逐步回升,雙福系列、銳界、蒙迪歐等重點(diǎn)產(chǎn)品環(huán)比實(shí)現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)。長(zhǎng)安福特的渠道布局正在不斷完善,渠道下沉、整合在有序推進(jìn)中。長(zhǎng)安與福特正在進(jìn)行深度交流,圍繞營(yíng)銷、效率、質(zhì)量、供應(yīng)鏈、新領(lǐng)域合作五大領(lǐng)域,制定長(zhǎng)安福特振興計(jì)劃,以期改善長(zhǎng)安福特經(jīng)營(yíng)質(zhì)量。

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2018款 EcoBoost 180 智控時(shí)尚型 國(guó)V

『蒙迪歐』

  長(zhǎng)安馬自達(dá)方面,則推出了馬自達(dá)CX-5和馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉云控版助推銷量提振,上半年銷售6.1萬(wàn)輛。同時(shí),雙方加強(qiáng)了高層互動(dòng)與戰(zhàn)略協(xié)同。

  從長(zhǎng)安汽車旗下幾大利潤(rùn)貢獻(xiàn)超過10%的合資公司經(jīng)營(yíng)狀況來(lái)看,長(zhǎng)安馬自達(dá)是上半年唯一實(shí)現(xiàn)盈利的合資公司。長(zhǎng)安福特虧損7.8億元、江鈴控股虧損4.7億元。

  ■ 上半年研發(fā)投入13億元

  從上半年的研發(fā)投入來(lái)看,長(zhǎng)安汽車共計(jì)投入13億元,同比去年增加了17.8%。長(zhǎng)安汽車正在圍繞智能化技術(shù)、新能源技術(shù)、產(chǎn)品體驗(yàn)設(shè)計(jì)等領(lǐng)域打造研發(fā)體系。2019年上半年,推動(dòng)近400個(gè)科技項(xiàng)目開展,截至2019年6月,累計(jì)申請(qǐng)國(guó)內(nèi)外專利11611件,其中申請(qǐng)發(fā)明專利3414件。

  今年4月,長(zhǎng)安汽車全球研發(fā)中心正式投入使用。該中心總投資43億元,擁有設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、管理等7大功能,涵蓋仿真分析、噪聲振動(dòng)、碰撞安全等12大領(lǐng)域,含有混合動(dòng)力、空調(diào)系統(tǒng)、非金屬材料等180多個(gè)實(shí)驗(yàn)室以及運(yùn)用云技術(shù)打造的數(shù)據(jù)中心。

  與此同時(shí),長(zhǎng)安汽車還在憑借“北斗天樞”計(jì)劃和“香格里拉”計(jì)劃,推進(jìn)其在智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車領(lǐng)域的布局。

長(zhǎng)安汽車 長(zhǎng)安CS75 PLUS 2019款 1.5T 自動(dòng)豪華型

『長(zhǎng)安CS75 PLUS』

  圍繞“北斗天樞”戰(zhàn)略,長(zhǎng)安汽車在重慶仙桃數(shù)據(jù)谷實(shí)現(xiàn)首次L4級(jí)自動(dòng)駕駛在開放道路場(chǎng)景下的測(cè)試運(yùn)營(yíng)。長(zhǎng)安汽車的APA5.0在CS75 PLUS上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),推動(dòng)L2級(jí)高級(jí)駕駛輔助技術(shù)普及應(yīng)用。“長(zhǎng)安-騰訊聯(lián)合創(chuàng)新中心”正式揭牌成立,其合作成果也在落地中,CS85 COUPE、CS75 PLUS兩款搭載梧桐車聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)的車型實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),全新CS95則搭載了新一代語(yǔ)音交互系統(tǒng)。

  “香格里拉”計(jì)劃也取得進(jìn)展,新能源整車專屬平臺(tái)開發(fā)持續(xù)推進(jìn);CS15EV400、逸動(dòng)ET上市;魚嘴電池、電驅(qū)系統(tǒng)集成工廠正式投產(chǎn)。

  除此除外,長(zhǎng)安汽車與一汽、東風(fēng)共同成立的T3出行項(xiàng)目正式落地,并正式投入運(yùn)營(yíng)。長(zhǎng)安汽車自己的出行業(yè)務(wù)“長(zhǎng)安出行”也在持續(xù)推進(jìn)中,運(yùn)營(yíng)車輛超過9000余輛。

汽車之家

  可以看出,應(yīng)對(duì)汽車市場(chǎng)的變化,長(zhǎng)安汽車正在全方位布局。而即便這樣,中國(guó)汽車市場(chǎng)從2018年3月首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)以來(lái),已連續(xù)15個(gè)月下滑,汽車市場(chǎng)進(jìn)入“低增長(zhǎng)、負(fù)增長(zhǎng)時(shí)代”。

  存量競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)依然嚴(yán)峻,行業(yè)新品競(jìng)爭(zhēng)激烈、降價(jià)促銷日益頻繁;合資企業(yè)強(qiáng)化中低端市場(chǎng)布局,合資產(chǎn)品價(jià)格下移呈趨勢(shì)化、常態(tài)化;中國(guó)品牌比拼激烈,企業(yè)淘汰步伐加快。這些不確定因素將給長(zhǎng)安汽車,以及其他整車企業(yè)的未來(lái)發(fā)展帶來(lái)一定風(fēng)險(xiǎn)。(文/汽車之家 肖瑩)



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