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 3月(yue)10日晚間,比(bi)亞迪發布公(gong)(gong)告,收到國家新(xin)能源(yuan)補(bu)貼10億(yi)(yi)元。公(gong)(gong)告原文顯示,根據西安市財(cai)政(zheng)局《關于(yu)撥(bo)(bo)付(fu)2019年(nian)新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)補(bu)貼(預撥(bo)(bo)比(bi)亞迪2018年(nian)新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)推(tui)廣)資(zi)金(jin)(jin)的(de)通知(zhi)》,西安市高(gao)新(xin)區財(cai)政(zheng)局將向比(bi)亞迪汽(qi)(qi)車(che)有(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司撥(bo)(bo)付(fu)2018年(nian)度(du)新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)推(tui)廣應用(yong)中央(yang)財(cai)政(zheng)補(bu)助資(zi)金(jin)(jin)19.84億(yi)(yi)元。目前已撥(bo)(bo)付(fu)到賬(zhang)資(zi)金(jin)(jin)10億(yi)(yi)元,還有(you)(you)9.84億(yi)(yi)元待撥(bo)(bo)付(fu)。

  這是比亞(ya)(ya)迪(di)(di)3月收(shou)到的第二筆新能(neng)源(yuan)補貼(tie)資(zi)金(jin)。3月2日,比亞(ya)(ya)迪(di)(di)發布公告收(shou)到來自深(shen)圳市坪(ping)山區財(cai)(cai)政局轉支(zhi)付的2017年度新能(neng)源(yuan)汽車推廣應(ying)用中(zhong)央財(cai)(cai)政補助(zhu)資(zi)金(jin)13.42億元。在該(gai)份(fen)公告中(zhong)比亞(ya)(ya)迪(di)(di)表示,“補貼(tie)款將(jiang)提升公司(si)現金(jin)流水平,有助(zhu)于加快公司(si)應(ying)收(shou)賬款周轉,降低財(cai)(cai)務(wu)費用及公司(si)資(zi)產負債率。”

  作為我國“新能源(yuan)汽車(che)引領者”,一直以來比(bi)亞迪收到的(de)新能源(yuan)補(bu)貼(tie)(tie)(tie)額度都(dou)排在全國前列。2019年(nian)5月,比(bi)亞迪收到新能源(yuan)補(bu)貼(tie)(tie)(tie)款34.58億元(yuan),累(lei)計補(bu)貼(tie)(tie)(tie)金額已(yi)超百(bai)億。補(bu)貼(tie)(tie)(tie)偏(pian)高也使比(bi)亞迪業績受政策影響明顯。2019年(nian)第三季度,因銷量下滑和補(bu)貼(tie)(tie)(tie)退坡雙重影響,比(bi)亞迪凈利潤僅1.2億元(yuan),同(tong)比(bi)下跌88.58%。

  進(jin)入2020年,受疫情影響比(bi)(bi)亞迪(di)銷(xiao)售形勢更加嚴峻。1-2月(yue),比(bi)(bi)亞迪(di)累計(ji)銷(xiao)量(liang)僅(jin)3.07萬(wan)臺,同比(bi)(bi)下(xia)降56.65%。在2019年丟(diu)掉(diao)全(quan)球新能源(yuan)銷(xiao)量(liang)冠軍后(hou),2020年比(bi)(bi)亞迪(di)需要同時做好銷(xiao)量(liang)、利潤兩門功課,難度并(bing)不低。

『比亞迪 漢』

  2020年(nian),比(bi)亞(ya)迪(di)王朝家族新旗艦車型(xing)漢將(jiang)會(hui)上市。據(ju)悉該車型(xing)將(jiang)采(cai)用比(bi)亞(ya)迪(di)最(zui)新研發(fa)的磷(lin)酸鐵鋰“刀片電池(chi)”,工(gong)況法續航里(li)程(cheng)將(jiang)達到605km。而(er)在工(gong)信部3月7日最(zui)新公布的《新能源汽(qi)車推廣應用推薦車型(xing)目錄(lu)》中,小鵬P7已(yi)續航里(li)程(cheng)超過700km,特斯拉國產長(chang)續航后驅版(ban)Model 3也(ye)達到668km。除價格優勢外(wai),能否在電池(chi)技術上保持領先也(ye)是比(bi)亞(ya)迪(di)要解決的重要課題(ti)。(文/汽(qi)車之家 蔣平平)



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