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3月(yue)10日，工信部針(zhen)對特(te)斯拉Model 3車(che)(che)型(xing)部分車(che)(che)輛違規裝配(pei)HW2.5組件問題約談了特(te)斯拉（上(shang)海）有限公(gong)司。責令(ling)特(te)斯拉（上(shang)海）有限公(gong)司按照《道路機(ji)動車(che)(che)輛生產(chan)企(qi)業(ye)(ye)及產(chan)品準入(ru)管理辦法(fa)》有關規定立(li)即(ji)整改，切實履(lv)行企(qi)業(ye)(ye)主體責任，確保生產(chan)一致(zhi)性和產(chan)品質量安(an)全。

　　2月29日，一(yi)位(wei)上(shang)海網友(you)爆料(liao)稱，自己所購買的(de)國產Model 3標(biao)準續航升(sheng)級版車(che)輛內部的(de)車(che)輛控(kong)制(zhi)器編號，與該車(che)隨附的(de)《電動(dong)汽車(che)環保信(xin)息隨車(che)清單》中(zhong)所顯(xian)示的(de)信(xin)息不一(yi)致。《清單》所標(biao)明的(de)車(che)輛控(kong)制(zhi)器型號為1462554（自動(dong)駕(jia)駛計算機硬(ying)件3.0版本，簡稱HW3.0），而這輛Model 3車(che)輛控(kong)制(zhi)器編號為1483112（HW2.5）。

　　兩個(ge)整(zheng)車(che)控制器編號不一致(zhi)，意味著該車(che)輛并沒有配備(bei)3.0高版本的(de)硬件(jian)，而是使用了2.5版本的(de)硬件(jian)，配置被(bei)私(si)自降級。

　　對此，特(te)斯(si)拉(la)(la)官方回復稱，造成硬件代碼與《清單(dan)》不(bu)一(yi)致的(de)原因是2月10日特(te)斯(si)拉(la)(la)上(shang)海工(gong)廠復工(gong)后，HW3.0的(de)供應(ying)鏈(lian)出(chu)現了狀況，因此特(te)斯(si)拉(la)(la)決定為一(yi)部(bu)分國產(chan)Model 3標準(zhun)續航(hang)升級版安裝HW2.5。特(te)斯(si)拉(la)(la)還在聲(sheng)明中解釋稱，這樣做的(de)目的(de)是為了在滿足消費者安全(quan)和使用需求(qiu)的(de)前(qian)提(ti)下，能盡快(kuai)為大家提(ti)供產(chan)品(pin)。

　　特斯拉還指出(chu)，如(ru)果車主沒有選(xuan)裝FSD（完全自動駕駛選(xuan)裝包(bao)，價格5.6萬(wan)元）功能，那(nei)么HW2.5和HW3.0的Model 3在(zai)駕乘體驗(yan)和安全基本不(bu)存在(zai)區別，而所有選(xuan)裝了FSD的客戶均(jun)已安裝了HW3.0。

　　盡管(guan)特斯(si)拉隨后表示，將為所有在《清單(dan)》顯示配備HW3.0實(shi)際(ji)卻配備HW2.5的(de)國產Model 3進行免(mian)費(fei)更換(huan)，一律配備為HW3.0，但消費(fei)者對于這樣的(de)說辭卻很難買賬。畢竟特斯(si)拉是(shi)在沒有告知車主(zhu)的(de)前(qian)提下擅自做了主(zhu)張，甚至還有通過是(shi)否選(xuan)裝FSD對消費(fei)者進行分(fen)級的(de)嫌疑。

　　特(te)斯拉(la)在官方(fang)聲明(ming)中(zhong)表示，符合更換HW3.0條件的(de)國(guo)產Model 3車主，可以通過特(te)斯拉(la)服務(wu)中(zhong)心預約，待貨源到貨后即可完(wan)成更換。實際(ji)上(shang)，對Model 3進(jin)行硬(ying)件的(de)更換從技術上(shang)來說(shuo)并不難，但(dan)介于目(mu)前(qian)HW3.0的(de)供應鏈出現困難，車主究竟(jing)需(xu)要多久才能全部完(wan)成更換目(mu)前(qian)還無法(fa)確定。（文/汽車之(zhi)家 翁萌）