“百姓有所呼，兩會有所應。”

 

今年，近2萬字的政府工作報告雖然沒有產(chǎn)出太多“爆點”、“熱詞”，卻默默送出了一大波關乎你我他的民生紅包：取消流量“漫游”費、降低重點國有景區(qū)門票價格、提高個人所得稅起征點、提高退休人員基本養(yǎng)老金……落地、務實、關注實實在在的具體問題是今年政府工作報告的特色所在。

 

■ 除了惠及全民的民生紅包，政府工作報告釋放的眾多發(fā)展信號同樣值得汽車產(chǎn)業(yè)人關注。

 

 

 

 

質量：多次點名直擊產(chǎn)業(yè)痛點

 

中國制造2025、工匠精神、質量經(jīng)濟……近三年的政府工作報告都對制造業(yè)轉型升級給予了高度關注，質量提升更是其中尤為重要的一環(huán)。

 

今年，政府工作報告再度聚焦制造業(yè)，提出強化產(chǎn)品質量監(jiān)管，全面開展質量提升行動，推進與國際先進水平對標達標，弘揚工匠精神，來一場中國制造的品質革命。在加快制造強國建設中，特別提到要推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

 

對于汽車制造業(yè)，特別是生產(chǎn)工具屬性更為顯著的商用車行業(yè)而言，高效物流的快速發(fā)展使得用戶對車輛可靠性的要求不斷提高，從研發(fā)、生產(chǎn)、驗證以及供應鏈管控各個環(huán)節(jié)強化質量監(jiān)管已經(jīng)成為生產(chǎn)企業(yè)贏得市場競爭的不二選擇。

 

 

減負：輕裝上陣才能飛得更高

 

與飛速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)相比，近年來實體經(jīng)濟的發(fā)展腳步明顯凝滯了很多。有人甚至直言“實體經(jīng)濟不行了”，事實真的如此嗎？

 

今年政府工作報告對實體經(jīng)濟的定位足以駁斥這一論斷。

 

2018年，政府仍將深入推進供給側結構性改革，堅持把發(fā)展經(jīng)濟著力點放在實體經(jīng)濟上，繼續(xù)抓好“三去一降一補”，大力簡政減稅減費，不斷優(yōu)化營商環(huán)境，進一步激發(fā)市場主體活力，提升經(jīng)濟發(fā)展質量。

 

多位來自制造業(yè)、汽車行業(yè)代表對政府著力減輕企業(yè)負擔表示歡迎，特別是報告中提到的，改革完善增值稅，重點降低制造業(yè)、交通運輸業(yè)等行業(yè)稅率。與此同時，還將大幅降低企業(yè)非稅負擔，深化收費公路制度改革，降低過路過橋費用，讓企業(yè)輕裝上陣、聚力發(fā)展。

 

 

 

創(chuàng)新：以創(chuàng)新驅動發(fā)展

 

“不創(chuàng)新，等什么呢？只能被淘汰。”一位浙江團的代表對創(chuàng)新的理解不可謂不深刻，市場的瞬息萬變只能通過不斷創(chuàng)新才能抓住。

 

政府工作報告指出，要加快建設創(chuàng)新型國家，把握世界新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革大勢，深入實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，不斷增強經(jīng)濟創(chuàng)新力和競爭力。

 

這對汽車行業(yè)同樣啟示頗深，與國際先進企業(yè)相比，中國汽車企業(yè)在技術、產(chǎn)品、品牌等方面仍然存在差距，加快技術和產(chǎn)品創(chuàng)新，提升傳統(tǒng)能源汽車競爭力，加快新能源汽車研發(fā)速度，中國汽車產(chǎn)業(yè)才能真正實現(xiàn)“脫胎換骨”。

 

另外，政府工作報告還提到，人才資源是創(chuàng)新發(fā)展最大的“富礦”，要深化人才發(fā)展體制改革，支持企業(yè)提高技術工人待遇，加大高技能人才激勵。

 

對于汽車產(chǎn)業(yè)而言，技能人才隊伍建設更是企業(yè)弘揚工匠精神，踐行質量提升的關鍵所在，集眾智匯眾力，中國汽車產(chǎn)業(yè)一定能跑出中國創(chuàng)新“加速度”。

 

 

開放：形成全面開放新格局

 

十三屆全國人大一次會議恰逢改革開放40周年，政府工作報告指出，推動形成全面開放新格局，以高水平開放推動高質量發(fā)展。

 

推進“一帶一路”國際合作，擴大國際產(chǎn)能合作，帶動中國制造和中國服務走出去，并且全面放開一般制造業(yè)，擴大電信、醫(yī)療、教育、養(yǎng)老、新能源汽車等領域開放。

 

中國汽車產(chǎn)業(yè)一直積極實施“走出去”的戰(zhàn)略規(guī)劃，以中國品牌客車為例，不僅進入了亞非拉等發(fā)展中國家市場，而且躋身歐美發(fā)達國家市場，新能源客車也已經(jīng)進入歐洲市場。隨著“一帶一路”國際合作的深入開展，中國汽車品牌也將在國際市場獲得更大發(fā)展空間。

 

 

治污：鞏固藍天保衛(wèi)戰(zhàn)成果

 

今年，政府工作報告再度重申環(huán)保問題，提出要推進污染防治取得更大成效。鞏固藍天保衛(wèi)戰(zhàn)成果，今年二氧化硫、氮氧化物排放量要下降3%，重點地區(qū)細顆粒物濃度繼續(xù)下降。同時將提高污染排放標準，實行限期達標。開展柴油貨車超標排放專項治理。

 

打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，汽車產(chǎn)業(yè)義不容辭。汽車行業(yè)中的“排放大戶”——商用車行業(yè)，近年來也不斷踐行節(jié)能減排承諾，以實際行動為環(huán)境保護貢獻力量。

 

今年政府工作報告再度強調提高污染排放標準，顯示了國家對環(huán)境污染的高標準、嚴要求，隨著國六的臨近，商用車行業(yè)的技術和產(chǎn)品準備工作已經(jīng)刻不容緩。

 

有汽車行業(yè)資深專家指出，解讀今年政府工作報告，要從細微中看決心、點滴中看變化，對于汽車行業(yè)來說，報告透露出的各項產(chǎn)業(yè)發(fā)展信號值得細細推敲。

 

◇◇◇