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電動(dong)車(che)續(xu)航里程一直(zhi)是眾多車(che)主出(chu)行焦慮的(de)問題，由于目前的(de)充(chong)電基礎設施還不像(xiang)加油站(zhan)一樣完善，因此(ci)電動(dong)車(che)的(de)出(chu)行體驗要稍弱(ruo)于燃油車(che)。日前，豐田(tian)推出(chu)了(le)一款(kuan)概(gai)念車(che)型e-Chargeair。e-Chargeair可(ke)為其(qi)他電動(dong)車(che)型充(chong)電，相當(dang)于一臺(tai)大型可(ke)移動(dong)的(de)充(chong)電寶。

　　據悉(xi)，e-Chargeair采(cai)用非接觸式充電(dian)(dian)系統(tong)，無需占用車(che)輛(liang)內部空(kong)間(jian)，行(xing)(xing)駛時(shi)可拖在電(dian)(dian)動車(che)后方，實(shi)現邊(bian)行(xing)(xing)駛邊(bian)充電(dian)(dian)的場景。

　　此外，e-Chargeair還(huan)能(neng)為城市供電，車輛同時配備了多項功(gong)能(neng)，包括空(kong)氣凈(jing)化器(qi)和(he)Wi-Fi。e-Chargeair采用(yong)了豐(feng)(feng)田的氫燃(ran)料(liao)電池技術，在待機(ji)時，e-Chargeair可通過特(te)殊充電樁為自身補充燃(ran)料(liao)。但豐(feng)(feng)田方(fang)面并為揭曉這一“大型充電寶”的續航等情況，具體信息可能(neng)要等到即將舉辦的2020美國消費電子展上為大家揭曉。

　　豐(feng)田推出(chu)(chu)e-Chargeair概念車(che)(che)型(xing)的(de)初衷是(shi)希望(wang)減少二氧化碳排(pai)放量(liang)，解決環境(jing)問(wen)題。豐(feng)田還(huan)提出(chu)(chu)了(le)對(dui)于氫電(dian)共(gong)(gong)(gong)存的(de)能源社會構想。目前，豐(feng)田已經開始基(ji)于氫燃料電(dian)池開發(fa)了(le)卡車(che)(che)、拖車(che)(che)、叉車(che)(che)等多種車(che)(che)型(xing)。2014年，豐(feng)田開始正式(shi)量(liang)產氫燃料電(dian)池汽(qi)車(che)(che)Mirai，車(che)(che)輛也(ye)擁有“作為移動應急發(fa)電(dian)站(zhan)對(dui)外供電(dian)“等特(te)性。2019年11月，日本(ben)歐力(li)士汽(qi)車(che)(che)公司首次(ci)在東京向共(gong)(gong)(gong)享出(chu)(chu)行領(ling)域導入了(le)Mirai車(che)(che)型(xing)，希望(wang)促進日本(ben)共(gong)(gong)(gong)享汽(qi)車(che)(che)和零排(pai)放汽(qi)車(che)(che)的(de)導入計(ji)劃。（文(wen)/汽(qi)車(che)(che)之家 閻明煒）