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根(gen)據國際市(shi)場研究(jiu)機構Markets and Markets最(zui)新發布的報告，2019年全(quan)球鋰(li)離子電池回收市(shi)場規模(mo)約(yue)為(wei)15億美元(yuan)（約(yue)合(he)105億元(yuan)人(ren)民(min)幣(bi)），預計到2025年這一數據將增(zeng)(zeng)至(zhi)122億美元(yuan)（約(yue)合(he)852億元(yuan)人(ren)民(min)幣(bi)），到2030年，全(quan)球鋰(li)離子電池回收市(shi)場規模(mo)將穩定增(zeng)(zeng)至(zhi)181億美元(yuan)（約(yue)合(he)1263億元(yuan)人(ren)民(min)幣(bi)），2025-2030年復合(he)年增(zeng)(zeng)長率為(wei)8.2%。

　　從(cong)市場區域來看，預計2019-2024年，亞(ya)太地區的(de)鋰離(li)子電池(chi)回收(shou)(shou)市場將以最高的(de)復(fu)合(he)年增長率增長。同時，中國也(ye)是電動汽車和儲能等應(ying)用中鋰離(li)子電池(chi)回收(shou)(shou)的(de)最大(da)市場之(zhi)一(yi)。

　　隨(sui)著最早一批進入中國(guo)市場的新能源汽車(che)進入淘汰周期(qi)，動(dong)力電池(chi)“退役(yi)潮(chao)”正在襲來，如(ru)何(he)做好回收利用成為嚴(yan)峻且(qie)緊迫的現實(shi)考題。與一般電池(chi)不同，車(che)用動(dong)力電池(chi)體積大、成分復雜，其回收利用也需要較高的技術門檻。而(er)廢舊電池(chi)處(chu)理和回收利用水平(ping)如(ru)何(he)，從(cong)某種(zhong)程(cheng)度上也決(jue)定著未來新能源汽車(che)能夠走多遠。

　　眼下，越來(lai)越多的(de)(de)(de)(de)主機廠和(he)電池(chi)(chi)(chi)廠、電池(chi)(chi)(chi)材料(liao)(liao)商(shang)開始合作進(jin)入電池(chi)(chi)(chi)回(hui)收(shou)領(ling)域。我國(guo)上(shang)市公司中(zhong)化(hua)(hua)國(guo)際日前宣布與(yu)寶(bao)馬(ma)集(ji)團在(zai)新能源(yuan)動(dong)力系統領(ling)域進(jin)一步(bu)開展(zhan)合作，對(|)的(de)(de)(de)(de)退役電池(chi)(chi)(chi)進(jin)行梯次(ci)利(li)用，優化(hua)(hua)動(dong)力電池(chi)(chi)(chi)使用壽(shou)命(ming)；優美科則(ze)于2019年(nian)與(yu)奧(ao)(ao)迪在(zai)電池(chi)(chi)(chi)回(hui)收(shou)利(li)用方面達成了合作，從奧(ao)(ao)迪e-Tron接收(shou)來(lai)自開發車輛的(de)(de)(de)(de)廢舊(jiu)電池(chi)(chi)(chi)模塊，從中(zhong)提取(qu)鈷和(he)鎳材料(liao)(liao)，并將(jiang)回(hui)收(shou)的(de)(de)(de)(de)材料(liao)(liao)重(zhong)新加(jia)工成正極材料(liao)(liao)等。目前，e-tron電池(chi)(chi)(chi)中(zhong)90％以上(shang)的(de)(de)(de)(de)鈷和(he)鎳可(ke)以回(hui)收(shou)利(li)用，從2020年(nian)初開始，回(hui)收(shou)的(de)(de)(de)(de)材料(liao)(liao)將(jiang)用于制造(zao)新的(de)(de)(de)(de)電池(chi)(chi)(chi)。

『寶馬i3』

　　目前(qian)國(guo)內(nei)最大規模的(de)動(dong)力(li)電(dian)池(chi)回收(shou)(shou)利(li)用(yong)合(he)作要屬(shu)長安、比亞迪、銀隆新能源等16家企(qi)業(ye)和中國(guo)鐵塔的(de)結盟。除(chu)了關鍵技(ji)術的(de)突(tu)破，未來動(dong)力(li)電(dian)池(chi)的(de)回收(shou)(shou)一定(ding)是通過(guo)整車廠、電(dian)池(chi)企(qi)業(ye)、材料企(qi)業(ye)、梯次利(li)用(yong)企(qi)業(ye)、回收(shou)(shou)企(qi)業(ye)之(zhi)(zhi)間(jian)相互(hu)合(he)作，實現(xian)互(hu)利(li)共贏的(de)完整產業(ye)鏈模式(shi)。（文/汽車之(zhi)(zhi)家 彭(peng)斐(fei)）