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據日(ri)(ri)(ri)產發(fa)布的(de)2019財(cai)年(nian)(nian)上(shang)半年(nian)(nian)（2019年(nian)(nian)4月(yue)1日(ri)(ri)(ri)-2019年(nian)(nian)9月(yue)30日(ri)(ri)(ri)，以下(xia)簡稱上(shang)半財(cai)年(nian)(nian)）財(cai)務(wu)報(bao)告顯(xian)示，其上(shang)半財(cai)年(nian)(nian)的(de)營收達(da)為50331億日(ri)(ri)(ri)元，同(tong)比下(xia)滑9.6%；凈(jing)利潤(run)為654億日(ri)(ri)(ri)元，同(tong)比下(xia)降73.5%。

『日產汽車』

　　在銷量(liang)層面(mian)，日產(chan)上(shang)半財年(nian)的全球(qiu)銷量(liang)為250.1萬(wan)(wan)輛，同比(bi)下(xia)(xia)(xia)(xia)降(jiang)了(le)(le)6.8%，這一降(jiang)幅(fu)要超過全球(qiu)汽(qi)車行(xing)業整體降(jiang)速(su)（全球(qiu)汽(qi)車行(xing)業銷量(liang)下(xia)(xia)(xia)(xia)滑5.9%）。其(qi)中，日產(chan)在日本本土市場的銷量(liang)為28.1萬(wan)(wan)輛，同比(bi)下(xia)(xia)(xia)(xia)滑了(le)(le)1.3%；在美國市場的銷量(liang)為67.9萬(wan)(wan)輛，同比(bi)下(xia)(xia)(xia)(xia)滑4.3；在歐(ou)洲(zhou)市場的銷量(liang)為26.5萬(wan)(wan)輛，同比(bi)下(xia)(xia)(xia)(xia)滑19.7%；包(bao)括(kuo)大洋洲(zhou)、拉(la)丁美洲(zhou)等其(qi)他區域市場銷量(liang)為36萬(wan)(wan)輛，同比(bi)下(xia)(xia)(xia)(xia)降(jiang)11.4%。

『日(ri)產在全球(qiu)主(zhu)要(yao)市場銷(xiao)量普遍(bian)下(xia)滑』

　　與其他區域市(shi)(shi)場相比，中(zhong)國市(shi)(shi)場的(de)表現是最好的(de)。上半(ban)財年，日產在中(zhong)國市(shi)(shi)場的(de)銷量為71.8萬輛，與去(qu)年的(de)銷量數(shu)據基本持平，而市(shi)(shi)場份額則達(da)到(dao)了(le)6.2%，提升了(le)0.8個百分(fen)點。

『中國是(shi)日產最為穩定(ding)的(de)市場(chang)』

　　此(ci)(ci)(ci)外，日(ri)(ri)產還對外公(gong)布了其2019財(cai)年的全新預期。按照日(ri)(ri)產的預測，2019財(cai)年，其全球銷量(liang)為524萬(wan)輛，比此(ci)(ci)(ci)前(qian)的預期降低(di)了5.4%；營收(shou)將達(da)到(dao)10.6萬(wan)億日(ri)(ri)元(yuan)(yuan)，比此(ci)(ci)(ci)前(qian)的預期降低(di)了6.2%；凈利潤將達(da)到(dao)1100億日(ri)(ri)元(yuan)(yuan)，比此(ci)(ci)(ci)前(qian)的預期下降了35.3%。

『日(ri)產新(xin)任CEO內(nei)田(tian)誠(cheng)』

　　自“戈恩(en)事件(jian)”爆(bao)發之后，日產在(zai)全球(qiu)的(de)(de)(de)經(jing)營出現了不小的(de)(de)(de)動蕩，留(liu)給新任(ren)CEO內(nei)田誠一個極(ji)為困難(nan)的(de)(de)(de)處境，而2019財年上半財年的(de)(de)(de)業績(ji)水平(ping)更是平(ping)添了內(nei)田誠的(de)(de)(de)壓力。好(hao)在(zai)，日產在(zai)中國(guo)市場的(de)(de)(de)表現依(yi)舊(jiu)平(ping)穩，如何依(yi)托中國(guo)市場對其(qi)全球(qiu)市場產生提振(zhen)效應，應該(gai)是內(nei)田誠接下來需要考慮的(de)(de)(de)重要議題。（文(wen)/汽車之家(jia) 王林）