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新能源車市場動力勃發

作者: admin | 發布時間: 12-13 | 瀏覽次數:


近年來,在國家政策的支持下,新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)車(che)(che)(che)(che)已成車(che)(che)(che)(che)市發展大(da)勢。日前,新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)車(che)(che)(che)(che)再(zai)迎利好,包括鄭州(zhou)在內(nei)的十余個城市啟用(yong)(yong)新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)專用(yong)(yong)號牌(pai)。緊接(jie)著(zhu),車(che)(che)(che)(che)輛(liang)限行也首次降(jiang)臨鄭州(zhou),擁有新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)號牌(pai)且由(you)左至(zhi)右第二位字母為“D”的部分純電動汽(qi)車(che)(che)(che)(che)則不(bu)在限行范圍內(nei),這些舉措再(zai)為新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)車(che)(che)(che)(che)發展添翼。

在新(xin)能源(yuan)車(che)銷量走高、補貼逐漸減少的(de)背景下,有(you)專家分析,新(xin)能源(yuan)車(che)正從買車(che)優惠逐漸過(guo)渡到用車(che)優惠,將吸(xi)引更(geng)多終端客戶(hu)認(ren)可并選(xuan)購新(xin)能源(yuan)產品,驅動(dong)新(xin)能源(yuan)車(che)企加速技術革新(xin)。

利好引(yin)發市(shi)場關注

最近幾天,不受(shou)限行限制,自(zi)由行駛在我市(shi)(shi)街頭的(de)純電動(dong)(dong)汽車引(yin)起不少市(shi)(shi)民(min)的(de)側目(mu),清新的(de)綠(lv)色漸(jian)變新能源號(hao)牌,更(geng)是讓人眼前一亮。“純電動(dong)(dong)汽車不僅環保,而(er)且在日常使用中還(huan)有(you)區別于燃油(you)車的(de)便利,已經打(da)算年前入手(shou)一輛新能源汽車了。”市(shi)(shi)民(min)金先生說(shuo)。

12月2日,我市發布關于實施機動車(che)單雙號限(xian)行(xing)的通知,其(qi)中,新(xin)能源汽(qi)(qi)車(che)專(zhuan)用號牌為(wei)(wei)漸變綠色、由左至右第二位(wei)字母為(wei)(wei)“D”的微型(xing)、輕型(xing)純電動汽(qi)(qi)車(che)和(he)新(xin)能源汽(qi)(qi)車(che)專(zhuan)用號牌為(wei)(wei)黃綠雙拼(pin)色、最(zui)后一(yi)位(wei)字母為(wei)(wei)“D”的中型(xing)、重型(xing)純電動汽(qi)(qi)車(che)不受限(xian)行(xing)限(xian)制(zhi)。在環保(bao)意識日益增強(qiang)的當下,多數(shu)市民對更環保(bao)的新(xin)能源車(che)表現出購買欲。

“隨著(zhu)新能源專用(yong)號牌啟用(yong)和限(xian)(xian)行的到來(lai),用(yong)戶對新能源車的接(jie)受度(du)也(ye)將提升(sheng)。畢竟(jing),日常的便利是消費(fei)者(zhe)更為(wei)關注(zhu)的。” 海馬(ma)(ma)新能源汽(qi)車有限(xian)(xian)公司電動汽(qi)車營銷部(bu)長(chang)鄭(zheng)廣煒告訴記者(zhe),盡管補貼政策近年來(lai)有所(suo)減少,但(dan)銷量卻是節節攀高。今年以來(lai),海馬(ma)(ma)已(yi)銷售(shou)近1萬(wan)臺新能源車,與 2016年1500臺左右的銷量相比(bi),實現了(le)高速增長(chang)。

據了解,在(zai)國家新(xin)(xin)能源(yuan)補貼政(zheng)(zheng)策的(de)影響下,新(xin)(xin)能源(yuan)車(che)(che)(che)發(fa)展可謂順風順水(shui)。從2009年初(chu)發(fa)布《關于(yu)開展節能與新(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)示(shi)范推(tui)廣試(shi)點工作的(de)通知(zhi)》,第一次(ci)提出對公共服務用乘用車(che)(che)(che)和輕型商用車(che)(che)(che)混合動力汽(qi)車(che)(che)(che)補貼,到如今實施(shi)的(de)《關于(yu)調整新(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)推(tui)廣應用財政(zheng)(zheng)補貼政(zheng)(zheng)策的(de)通知(zhi)》,新(xin)(xin)能源(yuan)車(che)(che)(che)借助政(zheng)(zheng)策“東風”快速崛起,銷量也一路飄紅。有(you)數(shu)據顯示(shi),2017年1~10月,新(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)產銷分(fen)別(bie)完(wan)成51.7萬(wan)輛和49.0萬(wan)輛,同比分(fen)別(bie)增長45.7%和45.4%。

如(ru)今(jin),雖有專(zhuan)家預測明(ming)年新能源補(bu)貼政策(ce)會繼續退坡(po),但在新能源號牌和(he)限行(xing)(xing)帶來(lai)的用車利好之下,行(xing)(xing)業人士認為,新能源車市(shi)場春風正(zheng)暖,銷量攀(pan)升已(yi)無懸(xuan)念。

專屬號牌提(ti)升體驗(yan)值

“新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)專(zhuan)屬(shu)號(hao)牌、限(xian)行(xing)(xing)的(de)(de)(de)啟(qi)用(yong),將使(shi)(shi)行(xing)(xing)業發展(zhan)格(ge)局逐漸明(ming)朗。” 有行(xing)(xing)業人士認為,此前新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)車補(bu)貼政策是推動新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)快速發展(zhan)的(de)(de)(de)“推動力(li)”,是促進生產(chan)端加速推廣新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)產(chan)品(pin)、吸引消費者(zhe)購買(mai)的(de)(de)(de)手段(duan)。但(dan)隨著市(shi)場發展(zhan),僅依靠(kao)買(mai)車優惠(hui),并不是市(shi)場可(ke)持續(xu)發展(zhan)的(de)(de)(de)好辦法。而新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)專(zhuan)屬(shu)號(hao)牌、限(xian)行(xing)(xing)的(de)(de)(de)出(chu)現(xian),使(shi)(shi)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)用(yong)車優惠(hui)逐漸放大,在(zai)提升(sheng)用(yong)戶體驗方面(mian),可(ke)謂是立(li)竿見影。

新(xin)能源專屬號牌讓用戶在使(shi)用方面(mian)有區別于燃油車(che)。江淮乘用車(che)新(xin)能源營銷公司副總經(jing)理余叢祖分(fen)析(xi),如今(jin),新(xin)能源車(che)市場正從政策(ce)驅動向市場驅動變(bian)更(geng),未來新(xin)能源車(che)使(shi)用層面(mian)的政策(ce)也會更(geng)穩定、更(geng)便利。

康(kang)(kang)迪電動汽車(che)有(you)限公(gong)司董事(shi)長助理胡彬也直言:“新能(neng)源車(che)專用(yong)號牌和燃油汽車(che)的(de)限行對市(shi)場發展是一個更大(da)的(de)利好。” 他表示,從政(zheng)策走向可(ke)以看出,國家(jia)(jia)對新能(neng)源車(che)的(de)支持(chi)和鼓(gu)勵(li)不再單一依靠生產端,而(er)是通過使用(yong)端,從用(yong)戶(hu)使用(yong)體驗著手,今后,對于新能(neng)源車(che)用(yong)戶(hu)來說(shuo),可(ke)能(neng)還(huan)將享受到免(mian)費停車(che)等(deng)專屬(shu)用(yong)車(che)體驗。而(er)對生產廠家(jia)(jia)來說(shuo),為(wei)了(le)補貼而(er)去生產新能(neng)源車(che)也將成為(wei)過去式,生產更符合用(yong)戶(hu)需求的(de)車(che)才(cai)是正(zheng)道(dao)。這樣一來,用(yong)戶(hu)在(zai)用(yong)車(che)過程中可(ke)獲得更好的(de)實惠和方便的(de)體驗,也會力(li)促(cu)行業規范健康(kang)(kang)地跨步向前。

銷售熱潮或將到來

目前,新(xin)能(neng)源領(ling)域已成為各大(da)汽車(che)品牌布局(ju)重點(dian),海(hai)馬、吉利、江淮等廠家緊抓政策機(ji)遇,加(jia)強(qiang)續(xu)航能(neng)力,提升客戶滿意度。有行業人士預測,車(che)企發力以及市(shi)場利好將使新(xin)能(neng)源車(che)迎來(lai)一波銷售熱潮。

鄭(zheng)廣煒表示(shi),今年(nian)(nian),海(hai)馬(ma)在電動(dong)(dong)汽車續航方面又有新(xin)突(tu)破,元旦(dan)前,海(hai)馬(ma)@3續航將提(ti)升至300公里, 明年(nian)(nian)爭取達(da)到400公里,除此之外(wai),純電動(dong)(dong)SUV海(hai)馬(ma) S5將于明年(nian)(nian)年(nian)(nian)底上市,續航為400公里。其中,多款在售(shou)車型支(zhi)持快充(chong)(chong)(chong)、慢充(chong)(chong)(chong)充(chong)(chong)(chong)電模式,快充(chong)(chong)(chong)30分鐘電量就能達(da)到80%。

事實上,目前國內高速(su)公路(lu)主干(gan)線上的(de)很多(duo)(duo)服務區(qu),都已裝備了快充設施,使用電動(dong)車(che)(che)高速(su)出(chu)行不成問(wen)題,不少消費者(zhe)(zhe)已經(jing)接受新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)車(che)(che)。因此,對各(ge)大(da)車(che)(che)企(qi)來說,新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)車(che)(che)市(shi)場不再只是(shi)推(tui)廣,而是(shi)技術和用戶(hu)體(ti)驗的(de)實力較(jiao)量。余叢祖(zu)告訴記者(zhe)(zhe),明(ming)年,江(jiang)淮新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)車(che)(che)續(xu)航能(neng)(neng)力繼續(xu)加強,同時,會(hui)有(you)兩款新(xin)(xin)(xin)車(che)(che)在明(ming)年上市(shi),勢必(bi)會(hui)激(ji)起更多(duo)(duo)消費者(zhe)(zhe)的(de)購買(mai)欲(yu)。

現(xian)在,消(xiao)費(fei)者正從被動式選擇(ze)到主動選擇(ze)新能(neng)(neng)源車(che)。“新能(neng)(neng)源汽車(che)技術(shu)創新是(shi)獲得消(xiao)費(fei)者認可的關鍵(jian)。”胡彬表(biao)示(shi),“除了當下(xia)熱銷(xiao)(xiao)的吉利全球鷹(ying)K12、K17,明年還會推出(chu)一款小型SUV,在售車(che)型也將進行智能(neng)(neng)系(xi)統升(sheng)級,屆時(shi),煥然一新的產品將吸引更多客戶,銷(xiao)(xiao)量(liang)持續走高是(shi)可以預(yu)見的。”

在(zai)鄭州(zhou)(zhou)車(che)(che)(che)(che)市,也有不少經銷商看好(hao)新(xin)能(neng)(neng)源車(che)(che)(che)(che)市場走勢。“前(qian)幾年(nian),新(xin)能(neng)(neng)源車(che)(che)(che)(che)在(zai)鄭州(zhou)(zhou)市場是(shi)不溫不火,但現在(zai)卻是(shi)一片紅火,很(hen)多客(ke)戶開始認可新(xin)能(neng)(neng)源車(che)(che)(che)(che),向(xiang)我(wo)們咨詢(xun)新(xin)能(neng)(neng)源車(che)(che)(che)(che)的客(ke)戶非(fei)常(chang)多,市場需求很(hen)大。”江淮鄭州(zhou)(zhou)世紀陽光店(dian)銷售經理寧超透露,為搶占新(xin)能(neng)(neng)源車(che)(che)(che)(che)客(ke)戶,該店(dian)正在(zai)辦理新(xin)能(neng)(neng)源車(che)(che)(che)(che)銷售授權,預計(ji)明年(nian)年(nian)初就有新(xin)能(neng)(neng)源車(che)(che)(che)(che)到店(dian)。



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