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 『Vitesco Technologies首款(kuan)高度(du)集成的電驅(qu)動(dong)系統』

　　標(biao)(biao)致(zhi)雪鐵龍為標(biao)(biao)致(zhi)e-208、歐寶(bao)Corsa(參數|詢價)等緊湊型純(chun)(chun)電動汽車(che)所采(cai)用的e-CMP模塊化(hua)電動平臺選用了(le)Vitesco Technologies的新(xin)型電驅動系統。現代汽車(che)則通過(guo)合(he)資企業北京現代將Vitesco Technologies列(lie)為了(le)其在中國的供應商，昂希諾新(xin)能源（ENCINO）和(he)菲斯(si)塔純(chun)(chun)電動車(che)型將搭載Vitesco Technologies的電驅系統。

　　據悉，除了(le)傳統汽車制(zhi)造(zao)商，德國一家初創公司(si)Sono Motors推出的Sion純(chun)電動(dong)汽車也選擇與Vitesco Technologies合作，搭載(zai)這款全新電驅動(dong)系(xi)統。

　　實(shi)際上(shang)，這款(kuan)全新電(dian)(dian)驅(qu)動系(xi)統(tong)是由電(dian)(dian)機、減(jian)速器(qi)和逆變器(qi)集成(cheng)在一(yi)起(qi)“三(san)合一(yi)”電(dian)(dian)驅(qu)動系(xi)統(tong)，這樣(yang)的(de)一(yi)體化(hua)設計可以簡化(hua)零部件之(zhi)間的(de)外(wai)部布線，達(da)到輕(qing)量(liang)化(hua)（省電(dian)(dian)）、節約成(cheng)本等目。據(ju)悉，Vitesco Technologies這款(kuan)“三(san)合一(yi)”電(dian)(dian)驅(qu)系(xi)統(tong)還具有集成(cheng)了電(dian)(dian)子(zi)駐車(che)，整個系(xi)統(tong)重量(liang)不到80kg。

　　Vitesco Technologies混合動力(li)電動車事業(ye)部負責(ze)人Thomas Stierle表示：“我們(men)可(ke)提供從100-150kW不同功率(lv)(lv)等級(ji)的(de)高度(du)集(ji)成電驅(qu)系統。高性能版本的(de)最大(da)(da)輸出功率(lv)(lv)為150kW，最大(da)(da)扭(niu)矩達310N·m，在功率(lv)(lv)密度(du)、尺寸(cun)和重(zhong)量(liang)方面(mian)都可(ke)與傳統的(de)2L渦(wo)輪增壓柴油發動機媲(pi)美。”

　　據悉(xi)，Vitesco Technologies選擇(ze)在中國生(sheng)產電驅動(dong)系統，主要原因在于中國是目(mu)前(qian)全(quan)世(shi)界規模最大、增(zeng)長最快(kuai)的(de)電動(dong)汽車市(shi)場。這不僅使(shi)Vitesco Technologies可以更(geng)好地為客戶(hu)服務，還能(neng)夠充分利用(yong)天津工廠的(de)高度自動(dong)化生(sheng)產線，確(que)保大批(pi)量(liang)生(sheng)產高質量(liang)的(de)產品。（文/汽車之家(jia) 彭斐）