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大(da)眾集團旗下也許未來將會有一個全(quan)新(xin)的品牌(pai)，但并不(bu)是汽車品牌(pai)。

德(de)國《法(fa)蘭克福匯(hui)報》10月22日報道，大(da)眾集(ji)團認識到軟(ruan)(ruan)件對汽車產業的重要性(xing)，正在(zai)開發大(da)眾自主的操(cao)作系統，進一步拓展大(da)眾集(ji)團軟(ruan)(ruan)件部門。隨著集(ji)團軟(ruan)(ruan)件開發，大(da)眾計(ji)劃將建立(li)(li)獨立(li)(li)的大(da)眾軟(ruan)(ruan)件品牌。

大(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)在(zai)年初(chu)任命了(le)大(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)軟(ruan)件(jian)董事Christian Senger。知(zhi)情人士表示(shi)，大(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)計劃(hua)拓(tuo)展大(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)軟(ruan)件(jian)事業，最(zui)終將創辦(ban)大(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)軟(ruan)件(jian)品(pin)牌。Christian Senger在(zai)接受《法蘭克福匯報》采訪(fang)時(shi)承認大(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)軟(ruan)件(jian)部門(men)“正(zheng)向(xiang)著獨(du)立發展”。大(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)軟(ruan)件(jian)部門(men)目前有(you)500名(ming)員工(gong)，到2025年員工(gong)將超過5000人。

據悉，大(da)眾(zhong)軟件部(bu)門的(de)核(he)心任(ren)務和產品是目前正在(zai)研發(fa)的(de)汽(qi)車操作系(xi)(xi)統。這(zhe)款命名(ming)為vw.os的(de)汽(qi)車操作系(xi)(xi)統類似于手機的(de)安卓系(xi)(xi)統，將(jiang)應用在(zai)大(da)眾(zhong)旗下所有的(de)電動車上。該系(xi)(xi)統將(jiang)在(zai)大(da)眾(zhong)ID.3上首次亮(liang)相。

大眾(zhong)(zhong)計劃(hua)借此降低(di)成(cheng)本(ben)，避免各(ge)個(ge)品(pin)牌(pai)研發自(zi)(zi)己(ji)(ji)的(de)軟件系(xi)統(tong)。大眾(zhong)(zhong)計劃(hua)，基本(ben)版的(de)操作(zuo)系(xi)統(tong)將保(bao)證(zheng)各(ge)個(ge)品(pin)牌(pai)都能使用，但是，奧(ao)迪和保(bao)時捷(jie)等品(pin)牌(pai)的(de)操作(zuo)系(xi)統(tong)上將有(you)自(zi)(zi)己(ji)(ji)的(de)特別(bie)功(gong)能，從而區(qu)別(bie)品(pin)牌(pai)。

大眾(zhong)(zhong)(zhong)開發(fa)自(zi)主的(de)操作系統也希望降低大眾(zhong)(zhong)(zhong)對(dui)供應商的(de)依(yi)賴。據悉，大眾(zhong)(zhong)(zhong)到(dao)2025年(nian)將轉型成(cheng)為(wei)“軟件驅動(dong)的(de)汽車(che)集(ji)團“，屆時大眾(zhong)(zhong)(zhong)自(zi)主研(yan)發(fa)的(de)軟件將占10%，增長60%。

同時，大眾還將繼續和微軟(ruan)(ruan)合作，從(cong)中獲(huo)益。Christian Senger表示微軟(ruan)(ruan)在在線服務領域上(shang)擁有巨大的(de)優勢，不過，他表示，只有懂汽(qi)車(che)(che)、造汽(qi)車(che)(che)的(de)人才能更(geng)好地打(da)造適合汽(qi)車(che)(che)的(de)系統(tong)和軟(ruan)(ruan)件。