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防止前向碰撞的(de)(de)自動緊急剎(cha)車(che)系統（AEB）已(yi)逐步成為汽車(che)強制性搭載配置，它能幫助駕駛(shi)員在(zai)(zai)追尾的(de)(de)危機關頭將車(che)輛剎(cha)停，從而避免交(jiao)通事故發生(sheng)。其實，在(zai)(zai)汽車(che)倒車(che)時也存在(zai)(zai)類似的(de)(de)危險(xian)情景(jing)，雖然系統同(tong)樣會發出警報，但(dan)總會有讓人猝不(bu)及防的(de)(de)時候。

　　為(wei)了解決(jue)倒車時可能發生(sheng)的碰撞事故，韓國零(ling)部件供應商現(xian)代摩比(bi)斯(si)于近日宣(xuan)布(bu)，公司研發出了一款全(quan)新的后方自動緊急剎(cha)車系(xi)統(tong)（rear-autonomous emergency braking，R-AEB）。該技術(shu)利(li)用超(chao)短程雷達（ultra short range radar，USRR）替代了傳統(tong)攝像頭(tou)和超(chao)聲波傳感器配置組合(he)，可以更快(kuai)速地感應到障礙物(wu)，并實現(xian)自動剎(cha)車。

　　現代摩比(bi)斯研發的(de)(de)后(hou)(hou)方(fang)(fang)自動緊(jin)急剎車系統(tong)(tong)(tong)搭載在汽車后(hou)(hou)保險(xian)桿(gan)中，感(gan)應(ying)范(fan)圍(wei)可覆蓋汽車后(hou)(hou)方(fang)(fang)的(de)(de)130度，可以感(gan)應(ying)到后(hou)(hou)方(fang)(fang)5米內(nei)的(de)(de)物體，而(er)傳統(tong)(tong)(tong)超聲波雷達只(zhi)有3米的(de)(de)感(gan)應(ying)距離(li)。感(gan)應(ying)范(fan)圍(wei)的(de)(de)增(zeng)加，讓系統(tong)(tong)(tong)具(ju)備了足夠的(de)(de)反應(ying)時(shi)間。同時(shi)，超短程雷達可以感(gan)應(ying)到靜止(zhi)障礙(ai)物以及(ji)時(shi)速(su)在10-30公(gong)里的(de)(de)行(xing)人或物體。

　　當障礙物距(ju)離(li)車(che)輛后(hou)保險杠1.2米時，汽車(che)就(jiu)開始發出警(jing)告，如果0.1~0.2秒內(nei)司機仍(reng)未剎車(che)，汽車(che)就(jiu)會自動(dong)(dong)剎車(che)。現(xian)代(dai)摩比斯稱(cheng)，“基于(yu)(yu)超(chao)聲波傳感器的停(ting)車(che)輔助系(xi)(xi)統容易受(shou)到強風或(huo)噪聲等因素(su)干擾，而(er)基于(yu)(yu)超(chao)短(duan)程雷達的后(hou)方自動(dong)(dong)緊(jin)(jin)急(ji)制動(dong)(dong)系(xi)(xi)統則(ze)不受(shou)影響。另外(wai)，后(hou)方自動(dong)(dong)緊(jin)(jin)急(ji)制動(dong)(dong)系(xi)(xi)統在價格方面也非(fei)常具有競爭(zheng)性。”據(ju)悉，現(xian)代(dai)摩比斯將(jiang)(jiang)與韓國車(che)企進行磋商，以期將(jiang)(jiang)該(gai)系(xi)(xi)統應用(yong)在即將(jiang)(jiang)上市的車(che)型中。（文(wen)/汽車(che)之家 鮑彬斌）