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電(dian)(dian)動車(che)充電(dian)(dian)供應商(shang)EVgo日前宣布，將(jiang)為(wei)美(mei)國的特斯(si)拉車(che)主(zhu)提供服(fu)務。EVgo在(zai)(zai)美(mei)國擁有的750個公共充電(dian)(dian)站，都將(jiang)會安裝特斯(si)拉專用充電(dian)(dian)樁(zhuang)。首批充電(dian)(dian)樁(zhuang)將(jiang)會部(bu)署在(zai)(zai)舊金山的5個EVgo網點中，其(qi)余則會在(zai)(zai)2020年(nian)陸續推出。

　　特斯(si)拉車(che)主(zhu)可(ke)通過“即用即付(fu)”服務(wu)和會員制方案，享受EVgo提供(gong)的(de)直流快(kuai)充服務(wu)，只需30分鐘，即可(ke)為車(che)輛續航約145公里，無需支付(fu)額外費用。

　　在歐洲，特(te)(te)斯(si)拉為(wei)(wei)車(che)主(zhu)配備(bei)了CCS標(biao)準(zhun)插頭，因此，歐洲的特(te)(te)斯(si)拉車(che)主(zhu)可以(yi)輕松使用(yong)大多數(shu)非特(te)(te)斯(si)拉充(chong)電(dian)站。在中國，特(te)(te)斯(si)拉也采(cai)用(yong)同(tong)樣(yang)方式，為(wei)(wei)老車(che)主(zhu)準(zhun)備(bei)了“國標(biao)”轉換插頭。而(er)在美國，由(you)于(yu)充(chong)電(dian)標(biao)準(zhun)無法統一(yi)，特(te)(te)斯(si)拉車(che)主(zhu)大部分時候還是只能(neng)在特(te)(te)斯(si)拉的超級充(chong)電(dian)站充(chong)電(dian)。

『特斯拉(la)Model 3』

　　就目前(qian)來(lai)看，美(mei)(mei)國電(dian)動(dong)車(che)充(chong)電(dian)行(xing)業(ye)正(zheng)在朝著CCS標準發展，但發展速度依然相當緩(huan)慢(man)，距離(li)統一標準還有(you)很長的路(lu)要走。EVgo表示(shi)，當特斯拉(la)專(zhuan)用(yong)充(chong)電(dian)樁服務(wu)在舊金山普及(ji)后，2020年會(hui)陸續(xu)擴充(chong)至全美(mei)(mei)國750個公共充(chong)電(dian)站。此前(qian)，谷(gu)歌(ge)地圖也(ye)剛剛上線了以充(chong)電(dian)標準為檢索的新服務(wu)，為尋找(zhao)充(chong)電(dian)樁的電(dian)動(dong)車(che)車(che)主提供(gong)了便利服務(wu)。（文(wen)/汽車(che)之家(jia) 閻明(ming)煒）