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 1月12日，在中(zhong)國(guo)電(dian)(dian)動汽(qi)車(che)(che)(che)百人(ren)會(hui)論壇（2020）上，中(zhong)國(guo)工(gong)程(cheng)院院士(shi)、北京(jing)理工(gong)大(da)學教授孫(sun)逢(feng)春就新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)(che)與大(da)數據安(an)全做了分享(xiang)。據孫(sun)逢(feng)春介紹，目前新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)(che)每(mei)年萬輛(liang)燃(ran)燒(shao)事(shi)故率約(yue)為(wei)0.9-1.2/萬輛(liang)，燃(ran)油車(che)(che)(che)燃(ran)燒(shao)事(shi)故率的(de)全國(guo)平(ping)(ping)均水(shui)平(ping)(ping)約(yue)為(wei)2-4/萬輛(liang)。此外，新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)(che)能(neng)耗(hao)不斷下降，乘用車(che)(che)(che)百公里電(dian)(dian)耗(hao)水(shui)平(ping)(ping)為(wei)15.1kWh。用戶(hu)(hu)充電(dian)(dian)焦慮獲得(de)改善，63%的(de)用戶(hu)(hu)能(neng)在3公里內找(zhao)到充電(dian)(dian)樁。

『中國工程院院士、北京理工大(da)學教授孫(sun)逢春』

　　我國已(yi)經(jing)建立了國家(jia)、地方和企(qi)業(ye)三位(wei)一(yi)體的新能源(yuan)汽車(che)國家(jia)監(jian)管平臺，并(bing)確定(ding)企(qi)業(ye)作為安全(quan)的第一(yi)責任(ren)人(ren)，承(cheng)擔(dan)安全(quan)主體責任(ren)。孫逢春(chun)稱，監(jian)管平臺總(zong)體運行情(qing)況良好，目前接入平臺的新能源(yuan)汽車(che)大(da)約(yue)有(you)295萬輛(liang)，總(zong)運行里程達1137.9億公里，每天在(zai)線率(lv)(lv)超(chao)過60%，實時(shi)在(zai)線率(lv)(lv)超(chao)過25%。

　　孫逢春稱(cheng)，目(mu)前(qian)事(shi)故(gu)(gu)前(qian)10天平臺(tai)預警(jing)提醒(xing)準(zhun)確率(lv)(lv)(lv)達(da)70%，新(xin)能源汽車每年萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)燃燒(shao)事(shi)故(gu)(gu)率(lv)(lv)(lv)約為0.9-1.2/萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)。三(san)元鋰電池事(shi)故(gu)(gu)率(lv)(lv)(lv)占比最高(gao)，達(da)到了(le)89%。相比之下，燃油車每年燃燒(shao)事(shi)故(gu)(gu)率(lv)(lv)(lv)的(de)全國平均(jun)水平約為2-4/萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)。他認為對于新(xin)能源汽車燃燒(shao)事(shi)故(gu)(gu)，應該持冷靜(jing)、客觀的(de)態(tai)度。

　　在新(xin)能源(yuan)(yuan)汽車國家(jia)監測與動(dong)力蓄電(dian)(dian)池回收(shou)利用溯源(yuan)(yuan)綜合(he)管理(li)平臺上，截止到2019年底(di)，已經匯聚了227家(jia)汽車企業，共計329萬(wan)(wan)(wan)輛車的520萬(wan)(wan)(wan)個(ge)電(dian)(dian)池包數據。孫逢春表(biao)示，截至當前(qian)的數據顯示，報廢車輛有(you)127輛，電(dian)(dian)池梯(ti)次(ci)利用信息是87萬(wan)(wan)(wan)條，入庫將近1萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)，已經處置的約有(you)8600噸(dun)。

　　數(shu)據(ju)顯示，我國新能源汽車(che)(che)百公(gong)里(li)電(dian)(dian)耗水(shui)平在(zai)(zai)不斷(duan)下(xia)降，乘用車(che)(che)百公(gong)里(li)在(zai)(zai)線實時電(dian)(dian)耗是(shi)15.1kWh。孫逢春認為(wei)，電(dian)(dian)耗水(shui)平已經達到(dao)了國際先進水(shui)平，之所以與公(gong)告的電(dian)(dian)耗存在(zai)(zai)差(cha)距，是(shi)因為(wei)公(gong)告數(shu)據(ju)包括了空調等(deng)電(dian)(dian)耗。

　　同時，各類新(xin)能(neng)源汽車(che)的(de)質量有了(le)明顯改善。孫逢春表(biao)示，乘用車(che)的(de)一(yi)(yi)級(ji)(ji)(ji)故(gu)障(zhang)(zhang)率(lv)降(jiang)低(di)了(le)18%，三級(ji)(ji)(ji)故(gu)障(zhang)(zhang)率(lv)降(jiang)低(di)了(le)14%；客車(che)的(de)一(yi)(yi)級(ji)(ji)(ji)故(gu)障(zhang)(zhang)率(lv)降(jiang)低(di)了(le)23%，三級(ji)(ji)(ji)故(gu)障(zhang)(zhang)率(lv)降(jiang)低(di)了(le)10.7%。

　　用戶選擇(ze)新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)出行(xing)的需(xu)求越(yue)來(lai)越(yue)高。與2018年相比，2019年新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)用戶日均行(xing)程增(zeng)(zeng)長(chang)了42公里(li)(li)，累計日均行(xing)駛(shi)里(li)(li)程同(tong)比增(zeng)(zeng)長(chang)30.4%。同(tong)時，用戶充電(dian)(dian)焦慮也(ye)得到(dao)了大幅(fu)改善(shan)。據孫逢春介紹，2019年，充電(dian)(dian)站的建設(she)逐(zhu)漸(jian)完善(shan)，63%的用戶可(ke)以(yi)在3公里(li)(li)范圍內找到(dao)充電(dian)(dian)樁。乘用車(che)公共(gong)充電(dian)(dian)站使(shi)用占比達66%，其中私(si)人乘用車(che)占比49%，公共(gong)充電(dian)(dian)站私(si)人使(shi)用率較2018年提(ti)高了7%。（文(wen)/汽(qi)車(che)之家 鮑彬(bin)斌）