国产在线秘 麻豆精品观看,亚洲AV综合色区无码另类小说,亚洲一区二区不卡视频,内射无码专区久久亚洲,国产一级a毛一级a看免费视频

?
歡迎光臨濟(ji)南友豐電子有限公(gong)司
steven.
400-0304-588
      美(mei)國(guo)(guo)總統特朗普3月22日簽署備(bei)忘錄，根據“301查(cha)(cha)詢”成果，將對從我(wo)(wo)國(guo)(guo)進口的產(chan)品大(da)規模征(zheng)(zheng)收(shou)關稅(shui)，并約束(shu)我(wo)(wo)國(guo)(guo)企業對美(mei)出資(zi)并購。據悉，此次(ci)觸(chu)及征(zheng)(zheng)稅(shui)的我(wo)(wo)國(guo)(guo)產(chan)品規模可達600億美(mei)元，汽(qi)車(che)職業是否會(hui)遭到波及還不確定。就在3月的早些時候，歐亞經濟(ji)委(wei)員會(hui)發布(bu)布(bu)告(gao)，對進口自(zi)我(wo)(wo)國(guo)(guo)的鋁制汽(qi)車(che)輪(lun)轂(gu)產(chan)品建議(yi)(yi)反(fan)(fan)傾銷(xiao)查(cha)(cha)詢，這是2015年以來歐亞經濟(ji)聯盟建議(yi)(yi)的榜(bang)首起涉華反(fan)(fan)傾銷(xiao)案件(jian)，引起業界人士對我(wo)(wo)國(guo)(guo)汽(qi)車(che)零部件(jian)出口頻頻遭受國(guo)(guo)外抵抗的重視。
      有(you)(you)數(shu)據顯現，2017年(nian)(nian)，我(wo)(wo)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)零(ling)(ling)部件(jian)職(zhi)業(ye)(ye)遭受(shou)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)外16起“雙(shuang)反(fan)(fan)”（反(fan)(fan)傾銷和(he)(he)(he)(he)(he)反(fan)(fan)補(bu)貼）查(cha)(cha)詢(xun)(xun)(xun)(xun)和(he)(he)(he)(he)(he)判(pan)決，同比(bi)增加45.5％，直接(jie)影響超越15億(yi)美元的(de)玻(bo)璃、輪胎(tai)、輪轂和(he)(he)(he)(he)(he)散熱器(qi)等(deng)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)零(ling)(ling)部件(jian)出口。比(bi)方，美國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)在2017年(nian)(nian)3月對我(wo)(wo)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)特定混合(he)動力(li)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)及其(qi)零(ling)(ling)部件(jian)發(fa)動“337查(cha)(cha)詢(xun)(xun)(xun)(xun)”（美國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)世界交易委員會按照美國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)《1930年(nian)(nian)關(guan)(guan)稅法》第337節和(he)(he)(he)(he)(he)相關(guan)(guan)修正案(an)進(jin)(jin)(jin)行(xing)所謂不公(gong)平(ping)競賽行(xing)為或不公(gong)平(ping)交易行(xing)為查(cha)(cha)詢(xun)(xun)(xun)(xun)）。再如，2017年(nian)(nian)10月，歐(ou)盟委員會發(fa)布立(li)案(an)布告(gao)，宣告(gao)對進(jin)(jin)(jin)口自我(wo)(wo)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)的(de)卡客(ke)車(che)(che)(che)新(xin)輪胎(tai)和(he)(he)(he)(he)(he)創(chuang)新(xin)輪胎(tai)發(fa)動反(fan)(fan)補(bu)貼查(cha)(cha)詢(xun)(xun)(xun)(xun)。除了歐(ou)美發(fa)達國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家，越來越多的(de)新(xin)式商(shang)場(chang)也(ye)參加對我(wo)(wo)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)零(ling)(ling)部件(jian)進(jin)(jin)(jin)行(xing)“雙(shuang)反(fan)(fan)”查(cha)(cha)詢(xun)(xun)(xun)(xun)和(he)(he)(he)(he)(he)制裁的(de)行(xing)列。2017年(nian)(nian)，巴(ba)西、印度、阿(a)根(gen)廷和(he)(he)(he)(he)(he)土(tu)耳其(qi)等(deng)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)對我(wo)(wo)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)零(ling)(ling)部件(jian)出口建議(yi)11起“雙(shuang)反(fan)(fan)”查(cha)(cha)詢(xun)(xun)(xun)(xun)和(he)(he)(he)(he)(he)判(pan)決，占當年(nian)(nian)我(wo)(wo)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)零(ling)(ling)部件(jian)職(zhi)業(ye)(ye)遭受(shou)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)外“雙(shuang)反(fan)(fan)”總數(shu)的(de)68.8％。這些(xie)新(xin)式商(shang)場(chang)盡管整車(che)(che)(che)工(gong)(gong)業(ye)(ye)單薄，但有(you)(you)的(de)仍然有(you)(you)獨立(li)的(de)轎(jiao)車(che)(che)(che)工(gong)(gong)業(ye)(ye)體系，如印度等(deng)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)零(ling)(ling)部件(jian)工(gong)(gong)業(ye)(ye)快速開展，隨時有(you)(you)可能為保護本國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)轎(jiao)車(che)(che)(che)零(ling)(ling)部件(jian)工(gong)(gong)業(ye)(ye)設(she)置(zhi)交易壁壘(lei)，這需求我(wo)(wo)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)零(ling)(ling)部件(jian)職(zhi)業(ye)(ye)進(jin)(jin)(jin)步(bu)警惕。
      各國在2017年經(jing)過世界交(jiao)易組(zu)織渠道通(tong)報(bao)的(de)汽車零(ling)部件產品技能交(jiao)易辦法(fa)就達73條(tiao)，同比增(zeng)加(jia)(jia)8.9％，觸及機動車信號設備(bei)、安(an)全防護設備(bei)和(he)轎車電子設備(bei)等。跟(gen)著(zhu)技能法(fa)規加(jia)(jia)嚴(yan)，汽車零(ling)部件質(zhi)量危(wei)險進(jin)一步(bu)加(jia)(jia)大。2017年，我國出(chu)口汽車零(ling)部件遭國外退運金(jin)額(e)(e)同比增(zeng)加(jia)(jia)100.8％，遠(yuan)高于我國悉數出(chu)口產品退運金(jin)額(e)(e)2.2％的(de)增(zeng)加(jia)(jia)率。
      “雙(shuang)反”查詢和設(she)置(zhi)技能壁壘等都是國(guo)外抵抗我國(guo)汽車零部(bu)件出(chu)口(kou)的手(shou)法(fa)，究其本(ben)質(zhi)，仍是交易(yi)保(bao)護主(zhu)義作怪。那么(me)，我國(guo)汽車零部(bu)件職業(ye)和企(qi)業(ye)該(gai)怎么(me)防備，以削減交易(yi)危險？筆(bi)者以為需攻守(shou)兼備。
      面臨(lin)海外(wai)商場的(de)種種交易保護辦(ban)法(fa)，一(yi)方(fang)面職(zhi)業和(he)企業要活躍應對，爭(zheng)奪并保護本身合法(fa)權(quan)益；另一(yi)方(fang)面，關于(yu)那些出于(yu)政治和(he)鎮壓潛(qian)在戰略(lve)競賽對手等非(fei)技(ji)能經濟要素唆使，成心(xin)對我國汽車零部件出口設置障礙的(de)狀況，也需求從國家層面出手反(fan)制(zhi)，采(cai)納切實有力的(de)辦(ban)法(fa)，改善(shan)世(shi)界交易環境。
      為躲(duo)避世界交易危險，職業(ye)協會(hui)(hui)和(he)企業(ye)有必(bi)要擬定出(chu)(chu)口(kou)商(shang)(shang)場多(duo)(duo)元化戰(zhan)略。協會(hui)(hui)可對(dui)不同區(qu)域、不同細(xi)分職業(ye)的零部(bu)件出(chu)(chu)口(kou)進行協調，進而對(dui)出(chu)(chu)口(kou)商(shang)(shang)場和(he)出(chu)(chu)口(kou)產品價(jia)格進行輔導，把出(chu)(chu)口(kou)產品的價(jia)格和(he)數量(liang)控制在(zai)(zai)合理規模之內。這樣就能避免同類零部(bu)件出(chu)(chu)口(kou)過分會(hui)(hui)集在(zai)(zai)國(guo)(guo)外(wai)某(mou)(mou)個或某(mou)(mou)些商(shang)(shang)場的局勢，讓國(guo)(guo)外(wai)用(yong)不上(shang)“雙反”的托言，或讓“雙反”的重拳打在(zai)(zai)棉(mian)花上(shang)。關于企業(ye)來說，也(ye)要重視出(chu)(chu)口(kou)商(shang)(shang)場的多(duo)(duo)元化，渙散危險，不要把雞蛋都(dou)放在(zai)(zai)一個籃子(zi)里。筆者也(ye)建(jian)議有條件的我國(guo)(guo)汽(qi)車(che)零部(bu)件企業(ye)可直接在(zai)(zai)海(hai)外(wai)商(shang)(shang)場出(chu)(chu)資建(jian)廠，在(zai)(zai)當地(di)進行產品的出(chu)(chu)產和(he)出(chu)(chu)售，削減直接出(chu)(chu)口(kou)，此消(xiao)彼(bi)長，可緩解(jie)中外(wai)汽(qi)車(che)零部(bu)件交易沖突。
      一(yi)起(qi)，應樹立汽(qi)車(che)零部件(jian)出口危險(xian)預(yu)警(jing)機(ji)制(zhi)，以防備世界(jie)交易(yi)沖(chong)突(tu)。預(yu)警(jing)的中心(xin)是把過后應對轉變(bian)為(wei)事(shi)前預(yu)防，這就需(xu)求樹立政府、協會和企(qi)業發揮各(ge)自(zi)效果的“三位一(yi)體”預(yu)警(jing)機(ji)制(zhi)。有關部門(men)應及時(shi)做好汽(qi)車(che)零部件(jian)出口預(yu)警(jing)，對可(ke)能遭受(shou)的交易(yi)保(bao)護辦法進行預(yu)告，并且(qie)點評對零部件(jian)出口的影響(xiang)，以便(bian)提早做好預(yu)案。
      據筆者所知，其實(shi)有(you)關部(bu)(bu)門若干年(nian)前就承(cheng)諾：“建設汽車(che)零(ling)部(bu)(bu)件(jian)工業(ye)預(yu)警(jing)模(mo)型和點評體系(xi)，把整車(che)工業(ye)預(yu)警(jing)和汽車(che)零(ling)部(bu)(bu)件(jian)工業(ye)預(yu)警(jing)結合起來，樹立一套預(yu)警(jing)模(mo)型和點評體系(xi)，運(yun)用交(jiao)易救(jiu)急(ji)辦法和其他各項世(shi)界(jie)通行規(gui)矩(ju)，保護我國汽車(che)零(ling)部(bu)(bu)件(jian)工業(ye)。”令(ling)人遺憾(han)的是，這樣的承(cheng)諾并(bing)沒有(you)實(shi)現。
      從(cong)產(chan)品(pin)層面來(lai)看(kan)，我(wo)國汽(qi)車(che)零(ling)(ling)部(bu)件(jian)(jian)頻頻遭受國外抵抗的(de)重要原因是(shi)產(chan)品(pin)具有代(dai)替(ti)(ti)性(xing)，所以玻璃、輪胎和(he)(he)輪轂等低附加值、高能耗、低技能含量的(de)勞(lao)動密集型產(chan)品(pin)往(wang)往(wang)成為“雙反”查詢的(de)目(mu)標。這(zhe)些(xie)零(ling)(ling)部(bu)件(jian)(jian)產(chan)品(pin)既(ji)不(bu)(bu)是(shi)國外商場不(bu)(bu)行或缺的(de)，也不(bu)(bu)是(shi)非我(wo)國企(qi)業供(gong)給(gei)不(bu)(bu)行的(de)。因而，應(ying)活躍推進我(wo)國汽(qi)車(che)零(ling)(ling)部(bu)件(jian)(jian)產(chan)品(pin)結構調整(zheng)和(he)(he)工業晉級，進步零(ling)(ling)部(bu)件(jian)(jian)職(zhi)(zhi)業創新(xin)才能和(he)(he)產(chan)品(pin)競賽力(li)，開發和(he)(he)制(zhi)作(zuo)多種“世界專一”的(de)產(chan)品(pin)。其間(jian)，跨(kua)工業創新(xin)產(chan)品(pin)應(ying)當成為我(wo)國汽(qi)車(che)零(ling)(ling)部(bu)件(jian)(jian)職(zhi)(zhi)業出口的(de)拳頭產(chan)品(pin)，這(zhe)類產(chan)品(pin)幾乎沒(mei)有代(dai)替(ti)(ti)性(xing)，又(you)是(shi)國外急需的(de)，不(bu)(bu)管出口量有多大，都很(hen)難遭到國外抵抗，或抵抗的(de)影響很(hen)小。
      關于我國汽車(che)零部(bu)件工業(ye)來說，要想更好地走向(xiang)世界商場(chang)，必(bi)須加(jia)強技(ji)能創新、創建品牌，進步(bu)物(wu)流、出產和管理才(cai)能，在商場(chang)的(de)風波(bo)中走向(xiang)老練。

?
var _hmt = _hmt || []; (function() { var hm = document.createElement("script"); hm.src = "https://hm.baidu.com/hm.js?7b02da89cc5edf220b0e2d4efca14bba"; var s = document.getElementsByTagName("script")[0]; s.parentNode.insertBefore(hm, s); })();