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2017年百(bai)度(du)世界大會今(jin)日在北(bei)京舉行,會上(shang)百(bai)度(du)CEO李彥宏(hong)在主(zhu)題演講中表示(shi)百(bai)度(du)計劃在2018年7月(yue)底(di),與(yu)(yu)金(jin)龍(long)合(he)作率先實現(xian)無人(ren)駕駛小(xiao)(xiao)巴車的小(xiao)(xiao)規模(mo)量產及試(shi)運營,并在2019年與(yu)(yu)江淮、北(bei)汽(qi),2020年與(yu)(yu)奇瑞共同推出無人(ren)車。今(jin)天在奧森,智行者掃(sao)地汽(qi)車已(yi)經搭載上(shang)了(le)阿波(bo)羅系統。
作為(wei)百(bai)度(du)(du)All in AI的(de)(de)先(xian)頭部(bu)隊,百(bai)度(du)(du)去年(nian)4月19日(ri)就推出了(le)向(xiang)汽車行業(ye)及自動駕駛領(ling)域(yu)的(de)(de)合作伙(huo)伴(ban)提供的(de)(de)軟件平(ping)臺“Apollo(阿(a)波羅(luo))”。時至今日(ri),李(li)彥(yan)(yan)宏稱百(bai)度(du)(du)Apollo開(kai)放(fang)平(ping)臺已(yi)經有(you)(you)(you)6000多(duo)(duo)個(ge)開(kai)發(fa)者在使用,其(qi)中有(you)(you)(you)1700多(duo)(duo)個(ge)合作伙(huo)伴(ban)加入(ru)了(le)阿(a)波羅(luo)的(de)(de)項(xiang)目,也有(you)(you)(you)超(chao)過100個(ge)合作伙(huo)伴(ban)申請獲取Apollo的(de)(de)開(kai)放(fang)數(shu)(shu)據。現場李(li)彥(yan)(yan)宏還透露百(bai)度(du)(du)已(yi)經開(kai)放(fang)了(le)80多(duo)(duo)項(xiang)百(bai)度(du)(du)大(da)腦(nao)的(de)(de)能力(API),有(you)(you)(you)37萬(wan)多(duo)(duo)個(ge)開(kai)發(fa)者在使用百(bai)度(du)(du)大(da)腦(nao)各(ge)種各(ge)樣的(de)(de)能力。百(bai)度(du)(du)大(da)腦(nao)被(bei)內(nei)外部(bu)產品調用的(de)(de)次數(shu)(shu)達到每天(tian)2188億(yi)次。
因(yin)此,連接(jie)器(qi)等精密制(zhi)造(zao)下游應用廣泛,將造(zao)就很(hen)多細(xi)分(fen)行業(ye)的(de)繁榮,主要表現在在連接(jie)器(qi)方(fang)面(mian)我未來(lai)更看好汽車和消費電子領域的(de)增長空(kong)間,智能化和功能多樣化趨勢帶來(lai)更多精密制(zhi)造(zao)需求。具有模具設計能力并順應小(xiao)型化輕(qing)薄(bo)化趨勢的(de)細(xi)分(fen)行業(ye)龍(long)頭值得關注。
除此(ci)之外,連接器下游應用的(de)地域和產品類型(xing)的(de)不(bu)同(tong)(tong),以汽車連接器國(guo)(guo)產化(hua)突破剛(gang)剛(gang)起步為例,因為汽車連接器是勞動(dong)力密集型(xing)行(xing)業,勞動(dong)力占(zhan)比很(hen)高(gao),所以此(ci)行(xing)業必將受益于國(guo)(guo)產化(hua)進程的(de)加快。與此(ci)同(tong)(tong)時,隨(sui)著國(guo)(guo)產智能終端崛起,一些本土(tu)連接器廠商也必能得到帶動(dong)。