国产在线秘 麻豆精品观看,亚洲AV综合色区无码另类小说,亚洲一区二区不卡视频,内射无码专区久久亚洲,国产一级a毛一级a看免费视频

日前(qian)，英國Alvant公司宣布正在研發使用(yong)AMC材料作(zuo)為(wei)轉子的輪轂電機，轉子重量(liang)將減輕(qing)40%。AMC材料是一種鋁基復合材料，與(yu)碳纖維相比其(qi)硬度(du)高(gao)50%、強度(du)高(gao)近300%，而重量(liang)僅為(wei)普(pu)通(tong)鋼材的50%。

　　AMC是(shi)(shi)鋁合(he)金(jin)與顆粒、長(chang)纖維(wei)或短纖維(wei)混合(he)而成(cheng)的，與碳纖維(wei)材料(liao)有(you)些相似，只不過制造工藝中(zhong)的塑(su)料(liao)樹脂被鋁代替(ti)。而AMC并不是(shi)(shi)一種(zhong)新型材料(liao)，雖然(ran)有(you)著很高的硬度(du)和強度(du)，是(shi)(shi)一種(zhong)極佳(jia)的輕量化材料(liao)，但之前(qian)基本用(yong)于航空領(ling)域。而來(lai)自英國(guo)的Alvant公(gong)司，希(xi)望將這種(zhong)材料(liao)用(yong)于純(chun)(chun)電(dian)(dian)動車型之中(zhong)，目(mu)前(qian)正在研發用(yong)AMC材料(liao)作為轉子的輪轂電(dian)(dian)機(ji)，這種(zhong)電(dian)(dian)機(ji)的轉子能減重(zhong)40%，從而減少(shao)了純(chun)(chun)電(dian)(dian)動車的簧下(xia)質(zhi)量。

　　此外，該(gai)材料有著良好的(de)導熱性，與鋼材或鋁材相比，其受熱后的(de)膨脹很(hen)小，在制造(zao)精密(mi)零件時，這一(yi)點非常(chang)關鍵(jian)。而(er)且，該(gai)材料不僅在提升零部(bu)件結構剛度(du)方面是一(yi)個理想的(de)選擇，而(er)且對于降低噪聲振動等，提升零部(bu)件NVH方面的(de)表現也是一(yi)個不錯的(de)解決(jue)方案(an)。

　　在工(gong)(gong)藝(yi)和(he)成本方面，該(gai)公(gong)司(si)已經開發(fa)了一種(zhong)專有的制造工(gong)(gong)藝(yi)，官方稱之為高級液(ye)壓成型技(ji)術（ALPF），該(gai)工(gong)(gong)藝(yi)可(ke)用(yong)(yong)于任何相(xiang)對低熔點(dian)的金(jin)屬(shu)，例如使(shi)用(yong)(yong)鋁合金(jin)與碳化(hua)硅顆粒混合在一起，生產成本相(xiang)對較低的AMC材料(liao)。這種(zhong)創(chuang)新的制造工(gong)(gong)藝(yi)，要(yao)比(bi)使(shi)用(yong)(yong)氧化(hua)鋁作為原材料(liao)的傳統制造工(gong)(gong)藝(yi)節(jie)省更(geng)多成本；這也(ye)使(shi)得AMC材料(liao)使(shi)用(yong)(yong)在純電動車型動力總成和(he)傳動系統的可(ke)能(neng)性(xing)大大提高。（編譯(yi)/汽(qi)車之家 許博）