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 在北汽(qi)集(ji)團(tuan)意圖增持(chi)戴(dai)(dai)(dai)姆(mu)(mu)勒股份的同時(shi),戴(dai)(dai)(dai)姆(mu)(mu)勒也正在向(xiang)北汽(qi)集(ji)團(tuan)“下手”。據路(lu)透社報道,日前(qian)戴(dai)(dai)(dai)姆(mu)(mu)勒正在尋求加強(qiang)其(qi)在北京奔(ben)馳的控(kong)股權,有可能將其(qi)持(chi)股比例從目前(qian)的49%提高至75%。目前(qian),北京奔(ben)馳的注冊資本為(wei)32.126億美元(yuan)(yuan)(約(yue)合(he)人民幣224.76億元(yuan)(yuan)),其(qi)中(zhong)北京汽(qi)車股份有限公司(si)(以(yi)下簡稱“北汽(qi)股份”)出資16.384億美元(yuan)(yuan)(約(yue)合(he)人民幣114.63億元(yuan)(yuan)),占比51%;戴(dai)(dai)(dai)姆(mu)(mu)勒所占股比為(wei)38.665%;戴(dai)(dai)(dai)姆(mu)(mu)勒全資附屬公司(si)戴(dai)(dai)(dai)姆(mu)(mu)勒大中(zhong)華所占股比為(wei)10.335%。

  北京(jing)奔馳(chi)可謂北汽(qi)股份(fen)的“現金奶牛”,根據財報(bao)數據顯示,2019年上半年,北汽(qi)股份(fen)營(ying)業(ye)收入(ru)為(wei)877.64億(yi)元,同比增(zeng)長(chang)14.1%,這其中僅(jin)北京(jing)奔馳(chi)營(ying)收就達到(dao)778.07億(yi)元,占(zhan)北汽(qi)股份(fen)總收入(ru)的88.7%。面對(dui)如此巨額(e)財富(fu),誰能不動心?自去年12月起,就有(you)媒體報(bao)道稱戴姆勒(le)有(you)意將在北京(jing)奔馳(chi)的持股比例(li)從(cong)49%提高至至少65%,當(dang)時北汽(qi)股份(fen)對(dui)此事進(jin)行(xing)了否認。但明(ming)顯,戴姆勒(le)并沒(mei)有(you)“死心”。

  對于北(bei)(bei)(bei)(bei)京奔(ben)馳(chi)有可能(neng)出現的股(gu)比變(bian)動,北(bei)(bei)(bei)(bei)汽(qi)集團(tuan)(tuan)多少有些“不(bu)踏實”。最近(jin)一段時間,北(bei)(bei)(bei)(bei)汽(qi)集團(tuan)(tuan)一直在想辦法(fa)增持(chi)其手中的戴(dai)(dai)姆(mu)勒(le)股(gu)份(fen)(fen),而(er)北(bei)(bei)(bei)(bei)汽(qi)集團(tuan)(tuan)董(dong)事長徐和(he)誼為此事已經(jing)和(he)戴(dai)(dai)姆(mu)勒(le)首席執行官康(kang)林松(Ola Kallenius)展開了直接接觸。據乘聯會(hui)秘書長崔(cui)東(dong)樹分析,北(bei)(bei)(bei)(bei)汽(qi)集團(tuan)(tuan)是在為未來北(bei)(bei)(bei)(bei)京奔(ben)馳(chi)可能(neng)出現的股(gu)比變(bian)更做提前(qian)準備。“將來即便(bian)戴(dai)(dai)姆(mu)勒(le)增持(chi)北(bei)(bei)(bei)(bei)京奔(ben)馳(chi)的股(gu)份(fen)(fen),北(bei)(bei)(bei)(bei)汽(qi)集團(tuan)(tuan)也能(neng)通過在戴(dai)(dai)姆(mu)勒(le)更多持(chi)股(gu),在北(bei)(bei)(bei)(bei)京奔(ben)馳(chi)中保持(chi)一定(ding)的話(hua)語(yu)權。”

  戴姆勒在“謀求擴大北(bei)京奔馳股比(bi)”這件事(shi)上,很有可能(neng)是(shi)受到了老對手寶馬集團的“刺激”。2018年(nian)10月,寶馬集團花費36億歐(ou)元(約合人民(min)幣281.01億元),將其在華(hua)晨寶馬中持股比(bi)例從50%提升至(zhi)75%,上述股比(bi)調(diao)整工作(zuo)將于2022年(nian)正式(shi)完(wan)成。(文/汽車之家 陳燦(can))



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