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2020年(nian)1月(yue)7日，在(zai)2020年(nian)CES（國際消費類(lei)電(dian)子產品(pin)展(zhan)覽會(hui)）上，日產汽車(che)展(zhan)出全(quan)新的輕(qing)量化(hua)超(chao)級隔音(yin)材料，可加(jia)強車(che)廂靜謐性，該(gai)材料相(xiang)比(bi)傳(chuan)統(tong)隔音(yin)材料輕(qing)75%，且成本(ben)基本(ben)持平(ping)，有助于提升燃(ran)油經濟性。

　　日產(chan)(chan)汽(qi)車(che)超級隔(ge)音(yin)材(cai)料由晶(jing)體結構(gou)與塑料薄膜(mo)組合而成，可以有效控制(zhi)空(kong)氣震(zhen)動，降低車(che)輛(liang)在(zai)道(dao)路行駛和發動機工作(zuo)時產(chan)(chan)生的(de)寬頻(pin)噪音(yin)（500-1200Hz）的(de)傳(chuan)播。目前，該頻(pin)段隔(ge)音(yin)材(cai)料大部分由重型橡(xiang)膠制(zhi)成。

　　日產汽車此次推出的(de)(de)全新(xin)超級隔(ge)音材料(liao)在(zai)重(zhong)(zhong)量上做出的(de)(de)優化，使(shi)(shi)在(zai)不改變隔(ge)音效果的(de)(de)情(qing)況下(xia)，重(zhong)(zhong)量較傳統(tong)隔(ge)音材料(liao)減輕75%。簡單的(de)(de)結構也使(shi)(shi)成(cheng)本(ben)得到了有(you)效控制，全新(xin)超級隔(ge)音材料(liao)的(de)(de)生產成(cheng)本(ben)與傳統(tong)隔(ge)音材料(liao)幾乎持平，甚至更具有(you)競爭力。因此，該材料(liao)還(huan)同樣適用(yong)于受成(cheng)本(ben)或(huo)車身凈重(zhong)(zhong)限制的(de)(de)車輛。

　　日產汽(qi)車自(zi)2008年開(kai)啟(qi)了對超(chao)級材料技術(shu)（meta-material technology）的(de)研(yan)究。當時超(chao)級材料被應用于電磁波研(yan)究中的(de)高靈敏度天(tian)線(xian)上(shang)。日產汽(qi)車在此基礎上(shang)嘗試(shi)將超(chao)材料的(de)適用性拓展到聲(sheng)波領域(yu)，從而成(cheng)功研(yan)發出超(chao)級隔音(yin)材料。

　　日產汽車(che)全新超(chao)級隔音材(cai)料(liao)還(huan)能夠(gou)讓車(che)身(shen)變(bian)得更(geng)輕，進而有(you)助于提(ti)升能效經濟性，降低車(che)輛對環境的影響。靜謐的車(che)廂能夠(gou)讓駕(jia)駛變(bian)得更(geng)加舒適(shi)，提(ti)高駕(jia)乘(cheng)感受(shou)。（文(wen)/圖 汽車(che)之家(jia) 衛江鵬）