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　在(zai)今年年初的(de)CES 2020展會(hui)上，索(suo)尼發(fa)布了(le)(le)一款名為VISION-S的(de)純(chun)電動概(gai)念車(che)，該(gai)車(che)瞬間刷爆了(le)(le)很多人的(de)朋友圈，但VISION-S項(xiang)目(mu)負責人Izumi Kawanishi表(biao)示，索(suo)尼不(bu)會(hui)成為汽車(che)制造商，而是致(zhi)力于(yu)成為汽車(che)產業變革的(de)推(tui)動者(zhe)。這(zhe)不(bu)，VISION-S近(jin)日又出現在(zai)奧地利(li)城市格拉茨(ci)的(de)街頭(tou)，從零部件供應商麥格納(na)位于(yu)格拉茨(ci)的(de)工(gong)廠駛出，這(zhe)也(ye)透露了(le)(le)VISION-S背后代工(gong)的(de)秘密。

『索尼VISION-S』

　　據了解，麥(mai)格(ge)納(na)有著“代(dai)(dai)工(gong)(gong)(gong)皇(huang)帝”的(de)(de)美譽，其(qi)代(dai)(dai)工(gong)(gong)(gong)歷史可(ke)以追溯至1914年。在第一次世界(jie)大戰期間，麥(mai)格(ge)納(na)最初的(de)(de)業(ye)務是替戴(dai)姆勒(le)公(gong)司代(dai)(dai)工(gong)(gong)(gong)生產12缸飛(fei)機發(fa)(fa)動機。眼下，諸如奔(ben)馳G級、新(xin)寶(bao)馬5系、捷豹路虎新(xin)能(neng)源(yuan)車(|)等主流豪華品牌(pai)旗下車型均為麥(mai)格(ge)納(na)代(dai)(dai)工(gong)(gong)(gong)作品。作為VISION-S概念(nian)車的(de)(de)開發(fa)(fa)者，麥(mai)格(ge)納(na)能(neng)以車輛整車開發(fa)(fa)的(de)(de)競(jing)爭優勢幫助索尼打造它的(de)(de)第一款電(dian)動概念(nian)車。

 　　在格拉茨(ci)的(de)工(gong)廠內，麥(mai)格納目前還同(tong)時為寶馬、戴姆勒、捷豹路(lu)虎和豐田4個品牌提供涵(han)蓋純電動(dong)、混合動(dong)力和傳統燃油動(dong)力的(de)6款車型的(de)整車代工(gong)制造服務，展(zhan)現(xian)了共線生產不(bu)同(tong)動(dong)力系統車型的(de)能力。

　　實際上，麥格納(na)也(ye)已經將(jiang)整車工(gong)程(cheng)和(he)制造業務(wu)帶到中國。2019年7月，北汽集團與麥格納(na)在(zai)(zai)江蘇鎮江正式(shi)簽約，雙方將(jiang)在(zai)(zai)鎮江共同(tong)成立(li)一家(jia)合(he)資(zi)公司(si)(si)。該項目也(ye)是麥格納(na)在(zai)(zai)歐洲地區(qu)以外的(de)首家(jia)整車制造工(gong)廠。根(gen)據規劃(hua)，北汽集團旗下高端(duan)新能源品牌ARCFOX將(jiang)成為該合(he)資(zi)公司(si)(si)首款量產車型。

『北汽(qi)新能(neng)源ARCFOX-GT』

　　除了麥格(ge)納，索尼(ni)VISION-S概念車的合(he)作廠(chang)商還包括博(bo)世、黑莓(mei)、英(ying)偉達、高通等。此外，索尼(ni)也在致力于自(zi)動駕駛技(ji)術(shu)的研(yan)發，該(gai)公司計劃在2020年對(dui)該(gai)技(ji)術(shu)進行上路(lu)測(ce)試。(文/汽車之家 彭斐）