國(guó)家動(dòng)力局發(fā)力了 氫能汽車過拂曉迎向陽(yáng)

現(xiàn)在國(guó)外和國(guó)內(nèi)都掀起了燃料電池轎車展開浪潮，尤其是氫能燃料電池轎車。但展開氫能轎車面臨一系列的問題：氫在哪里、氫氣的運(yùn)送、儲(chǔ)存途徑、加氫站的締造布局等等，都不是傳...

網(wǎng)絡(luò)和電信連接器的發(fā)展概況分析

網(wǎng)絡(luò)和電信連接器是用于向全國(guó)際傳送數(shù)據(jù)和供給電話效勞的器材。市場(chǎng)上具有廣泛的 RJ連接器 系列，雖然部分的尺度或運(yùn)用可能有重迭，不過每一款都有單個(gè)的連接器格局和運(yùn)用規(guī)模...

兩會(huì)時(shí)間 │ @汽車圈兒 您有一個(gè)破解版政府工作報(bào)告待打開

百姓有所呼，兩會(huì)有所應(yīng)。 今年，近2萬(wàn)字的政府工作報(bào)告雖然沒有產(chǎn)出太多爆點(diǎn)、熱詞，卻默默送出了一大波關(guān)乎你我他的民生紅包：取消流量漫游費(fèi)、降低重點(diǎn)國(guó)有景區(qū)門票價(jià)格、...

工業(yè)連接器在電動(dòng)車行業(yè)中的應(yīng)用分析

在電動(dòng)轎車年代，運(yùn)用大容量鋰電池是電動(dòng)轎車和混合動(dòng)力轎車規(guī)劃多樣化選擇的一個(gè)共同點(diǎn)，因此需求轎車電子電氣架構(gòu)的全面改善，連接器首當(dāng)其沖。盡管現(xiàn)在看來電動(dòng)轎車任然有...

基于光纖耦合器的無(wú)標(biāo)超高靈敏度生物傳感器研討獲發(fā)展

近來，我國(guó)科學(xué)院長(zhǎng)春光學(xué)精密機(jī)械與物理研討所應(yīng)用光學(xué)國(guó)家重點(diǎn)試驗(yàn)室研討員吳一輝課題組，根據(jù)光纖形式耦合特性，提出一種根據(jù)光纖耦合器的無(wú)標(biāo)超高靈敏度生物傳感器，該研...

新能源轎車補(bǔ)助“滑坡”，為啥老百姓拍手叫好？

假如政策可以不打扣頭落地，那一定是極好的！ 小Y之前有寫過關(guān)于新能源轎車的壞處，但是這些壞處在看了國(guó)家最新出臺(tái)的《財(cái)務(wù)部 科技部 工業(yè)和信息化部 展開變革委關(guān)于調(diào)整新能...

新能源車立異中心落戶北京

國(guó)家新能源轎車技能立異中心日前正式落戶北京，北汽、吉祥、比亞迪等21家單位參加共建，諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)獲得者朱棣文、國(guó)際頂尖納米資料科學(xué)家崔屹、我國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高、...

微型燃料電池公司進(jìn)汽車業(yè) 研發(fā)電車增程器

據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，全球搶先的微型燃料電池技能公司myFC正在研制一款電動(dòng)轎車增程器。myFC與Gr?nges協(xié)作發(fā)起了該項(xiàng)目，旨在加速電動(dòng)轎車增程器的研制，并計(jì)劃在2018年推出該款增程器樣機(jī)。...