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對于新創車(che)企來說，在(zai)艱難獲得生產資質(zhi)或找(zhao)到合作伙(huo)伴代工量產車(che)后，它們(men)的征程不(bu)僅沒有結束(shu)，而是殘酷廝殺的開始。機(ji)動車(che)交強險數據顯示，在(zai)2019年(nian)1-10月，蔚(yu)來/威馬/小鵬累(lei)計銷售突破1萬(wan)輛的成績，但它們(men)距離各(ge)自的年(nian)度(du)銷量目標均很遙遠。

　　就車(che)企(qi)來看(kan)，2019年1-10月(yue)，蔚來汽(qi)車(che)以累(lei)銷(xiao)(xiao)1.49萬(wan)輛位列新創車(che)企(qi)銷(xiao)(xiao)量第(di)(di)一名；緊隨(sui)其后的(de)是(shi)(shi)威馬和(he)小鵬(peng)汽(qi)車(che)，分別(bie)以累(lei)銷(xiao)(xiao)1.43萬(wan)輛和(he)1.19萬(wan)輛排名第(di)(di)二和(he)第(di)(di)三。值得一提(ti)的(de)是(shi)(shi)，排名第(di)(di)四的(de)是(shi)(shi)合眾汽(qi)車(che)，前10月(yue)銷(xiao)(xiao)量為6091輛，是(shi)(shi)一個不錯(cuo)的(de)成績表現(xian)。

　　具體(ti)車(che)型方(fang)面，2019年10月，銷量排(pai)名前(qian)三的車(che)型為(|)（2201輛(liang)）、威馬EX5（1630輛(liang)）和小鵬(peng)G3（1015輛(liang)）；2019年1-10月，威馬EX5則(ze)以累銷1.43萬輛(liang)排(pai)名第(di)一，蔚(yu)來汽(qi)車(che)旗下的兩款車(che)型蔚(yu)來ES8及蔚(yu)來ES6今(jin)年銷量均未破萬。

　　從銷(xiao)(xiao)量(liang)看，新創(chuang)車(che)企可(ke)謂一把辛酸淚，而(er)且今年很可(ke)能(neng)望(wang)既(ji)定(ding)銷(xiao)(xiao)量(liang)目(mu)標(biao)興嘆：威馬汽車(che)2019年目(mu)標(biao)銷(xiao)(xiao)售(shou)10萬(wan)輛(liang)，目(mu)前(qian)(qian)完(wan)(wan)成(cheng)進(jin)度(du)條(tiao)的14%；小鵬汽車(che)今年擬(ni)完(wan)(wan)成(cheng)4萬(wan)輛(liang)，而(er)前(qian)(qian)方(fang)還有路漫(man)漫(man)的70%要走；蔚來汽車(che)即便目(mu)前(qian)(qian)有兩款(kuan)量(liang)產車(che)支撐銷(xiao)(xiao)售(shou)，但(dan)按(an)照其擬(ni)定(ding)的年度(du)4-5萬(wan)輛(liang)的銷(xiao)(xiao)售(shou)目(mu)標(biao)，最后兩個月(yue)(yue)每月(yue)(yue)至少完(wan)(wan)成(cheng)1.25萬(wan)輛(liang)的銷(xiao)(xiao)售(shou)才能(neng)達標(biao)，而(er)就(jiu)其月(yue)(yue)平(ping)均銷(xiao)(xiao)售(shou)千余(yu)輛(liang)的表現看，這(zhe)個挑戰似乎(hu)難以完(wan)(wan)成(cheng)。（文(wen)/汽車(che)之家 宋(song)愛菊）