評(píng)脈工業(yè)出資時(shí)機(jī) 盡享創(chuàng)出資源對(duì)接

隨著第四次工業(yè)革命的到來(lái)，新技能的引進(jìn)正飛快地改變著傳統(tǒng)工業(yè)的格式，職業(yè)推翻正成為新常態(tài)，傳統(tǒng)企業(yè)不在潮流中革新，就將被這股潮流拍到沙灘上?；ヂ?lián)網(wǎng)+、機(jī)器人、虛擬現(xiàn)...

我國(guó)汽車(chē)零部件出口須戰(zhàn)勝五重妨礙

近年來(lái)，依托國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)快速開(kāi)展優(yōu)勢(shì)，我國(guó)汽車(chē)零部件工業(yè)開(kāi)展迅猛，其作為維系汽車(chē)工業(yè)繼續(xù)健康開(kāi)展的重要要素之一，已占到了我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品出口總額八成以上。2017年我國(guó)汽車(chē)...

我國(guó)汽車(chē)零配件工業(yè)將高端化發(fā)展

跟著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)日趨老練，消費(fèi)者對(duì)高端水平汽車(chē)需求增大，汽車(chē)出產(chǎn)廠家對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的要求也隨之進(jìn)步。作為汽車(chē)上游工業(yè)的零配件也日趨高端化，專(zhuān)業(yè)化。 求帶動(dòng)工業(yè)轉(zhuǎn)型 跟著...

關(guān)注零部件市場(chǎng)，從容應(yīng)對(duì)貿(mào)易保護(hù)主義

美國(guó)總統(tǒng)特朗普3月22日簽署備忘錄，根據(jù)301查詢(xún)成果，將對(duì)從我國(guó)進(jìn)口的產(chǎn)品大規(guī)模征收關(guān)稅，并約束我國(guó)企業(yè)對(duì)美出資并購(gòu)。據(jù)悉，此次觸及征稅的我國(guó)產(chǎn)品規(guī)?？蛇_(dá)600億美元，汽車(chē)...

優(yōu)秀的供貨商是培養(yǎng)出來(lái)的

繼續(xù)不斷取得高質(zhì)量、賤價(jià)格、及時(shí)交給的產(chǎn)品和逾越希望的效勞，是收購(gòu)作業(yè)永久的方針。要完成這一方針，咱們有必要具有優(yōu)異而忠實(shí)的供貨商。所謂優(yōu)異，就是供貨商具有給咱們...

關(guān)注中國(guó)零部件產(chǎn)業(yè) 提倡遠(yuǎn)離量高質(zhì)低范圍

一輛整車(chē)由不計(jì)其數(shù)個(gè)零部件組成，零部件的質(zhì)量與消費(fèi)者休戚相關(guān)；而從另一個(gè)視點(diǎn)看，更與供貨商的生死存亡乃至是全職業(yè)的發(fā)展密不可分。在出產(chǎn)制作環(huán)節(jié)，國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)終究...

從自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)到自主移動(dòng)機(jī)器人，變動(dòng)在哪里？

無(wú)論是大型企業(yè)還是小型企業(yè)，內(nèi)部物流主動(dòng)化都是一個(gè)常常需求面對(duì)的扎手問(wèn)題。假如能夠完成物料運(yùn)送的主動(dòng)化，為何還要糟蹋職工資源呢？為何不將職工資源投入到具有更高價(jià)值...

零部件巨子抽離電池事務(wù) 中日韓“三國(guó)爭(zhēng)霸”電池世界

在大 眾 集團(tuán)財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)上，大眾集團(tuán)CEO穆勒宣告了一項(xiàng)高達(dá)500億歐元的電池收買(mǎi)方案。在我國(guó)和歐洲這個(gè)最大的商場(chǎng)上，現(xiàn)在現(xiàn)已達(dá)成了200億歐元的收買(mǎi)，其間入圍的供貨商只要兩家...